ゴリラ台座改造　１

夏の初めにシロさんのゴリラが脱落した記事（https://minkara.carview.co.jp/userid/370640/blog/47824007/）をアップしました。
この時は、メガエスからずっと使っていたゴリラ1300の吸盤がダメになってきていたので、眠っていたゴリラ1500の吸盤台座と交換してなんとかしのぎました。

ところが、残暑厳しい９月の半ば、また脱落しました。
炎天下に駐めていたので、吸盤の中に残っていた空気が膨張して剥がれたんだと思われます（違うかもしれませんが）。
今年の夏は、暑すぎました😥

これだから、個人的に吸盤方式は好きじゃないんですが、そんなコト言ってても始まりませんから、対策を考えます。
吸盤がイヤなんだから、この際吸盤を撤去しちゃいましょう。
それなら、今お払い箱になっている1300の吸盤台座をもう一度引っ張り出して、それの吸盤を撤去して、今実戦投入中の1500の台座はふたたび温存しましょう。

そんなワケで、ガレージの肥やしになっていた1300の台座を引っ張り出して、吸盤を切り取ります。



部品をバラせば、もう少しキレイに取り外せるかと思ったんですが、案外バラしにくかったんで、そのままナイフで切除しました。

吸盤の代わりに、プラ板を丸く切り出します。