シフトノブ改良　１

「改良」という文字が「放浪」とちょっと似ていますが、今回は「放浪」ではなく、「改良」です。

純正のシフトノブがどうにも気に入らなくて、レースセングの「スラマー」というノブに交換したワケですが、これがすこぶる調子がいいです。
ノブ自体が短くなったので、結果シフトストロークが短縮された上に、約８倍の重さになったおかげで、妙なグニュッとした感触がなくなり、ズバッズバッとシフトチェンジできるようになりました。
交換自体は大正解だったと思いますし、スラマーというノブも、形状も含めて非常に握りやすく、満足感の高い結果となりました。

が、理想のノブを求めて「シフトノブ放浪」を繰り返してきたワタシからすると、手触りだけが今ひとつでした。

スラマーは、金属製ですが、アルミ削り出しとかではなく、これ、何て言うんだろうな？　黒の結晶塗装って言うのかな？　細かいザラザラがあって滑りにくい加工が施されています。



ただ、ワタシ自身は、ノブの表面は、ホントは革がいいんです。
でも、これに革を貼るような技術はワタシにはありませんし、革の扱いの得意なプロにお願いしたら、けっこう持っていかれそうなので、ここは次善の策として、ゴム塗料を吹きつけてみましょう。