乗り換え　２

718ボクスターは、ホントに完成度の高いクルマです。
言いたくありませんが、今ひとつ信用ならないロー○スのクルマと違って、一つ一つが、ちゃんと・・・し過ぎています。
素人のワタシがちょっかいを出せる寛容さは、逆に欠片もありません。

昨日挙げた５項目からすると、やっぱり718って大きいんです。
そして、速過ぎるんです。
とてもワタシの手には負えません。
乗り初めて半年経ちますが、アクセルをベタ踏みしたコトは数えるほどです。
（ロードスターは試乗の短い時間でベタ踏みできましたが）
ターボのパワーは魅力的ですが、NAのフィールの方が好みです。
完璧すぎて、いじるにいじれない・・・この半年、エンジンルームを見たコトもないんです。
性能に直接関係のないトコロ（マフラーカッター、シフトノブ、ステアリング）はなんとか手を出せましたが、これ以上、手を出す余地が残されていません。
（あ、ワタシの小遣い程度で、というコトですが）
それに、あと一年で定年を迎え、その後は収入が半減する見通しのカーマ家では、維持費が安いコトもとても大きなウエイトを占めてきます。

で、購入からたった半年ですが、乗り換えを決意しました。
ワタシの、さして多くもない車歴の中でも、圧倒的に最短です。
いちばん新車価格が高くて、いちばんちゃんとしてて、世界的にいちばん有名なポルシェが最短記録となるとは、ワタシ自身、思いも寄りませんでした。

新しいターゲットは、もったいぶるまでもなく、ロードスター一択です。
昨日の５項目すべてクリアしているスポーツカーは、今現在、世界中でロードスターしかないんですよね。

そんなワケで、もうすぐ「ボクスタ暮らし」は最終回を迎え、新番組「ロドスタ暮らし」に切り替わります。
（と言っても、２月ほど後ですが😅）