カーマくんのブログ一覧

今、「ジャパンモビリティショー2025」が絶賛開催中のはずなんですが、なんか、全然話題になってない気がするのはワタシだけ？ 一昨年は、個人的にはすごく盛り上がっていた気がするんですが・・・？ それはさておき・・・ くどいくらい言ってますが、ワタシ、裁縫なんて全然好きでもなければ得意でもありませ ...
続きを読む

いったん、momoを外して、元のカバーを撤去し、配線をつなぎ直します。 取説と、iPadに表示した自分の「整備手帳」とを交互に見ながら、なんとか配線の引き直しが完了して、移設完了です。 バッテリーをつなぎ直して、恐る恐るエンジンをかけます。 これまでは、エンジンをかけて７〜８秒で、メーター左のマ ...
続きを読む

今度は、外したスイッチを、移設キットに装着します。 あれ？　こいつに付けるって言っても、入らないじゃん。 と思ったら、カバー的なモノが外れました。 こちらは、挿し込み棒を挿し込んだら、付属のクリップで固定する方式です。 で、なんとか取り付け完了です。 ・・・一番肝心な写真を撮り忘れました� ...
続きを読む

肝心のスイッチの方ですが、まずスイッチには直接関係のない、でも邪魔なパーツを撤去します。 この、赤枠で囲った部分は、黄矢印の境目に内装はがしをねじ込んで、ゆっくりやんわり引っ張ると外れます。 あまり角度をつけると爪が折れるといけないので、とにかく無理しないでグリグリ引っ張ります。 次の写真の緑 ...
続きを読む

まずは、クルマから外してガレージの壁に掛けてあった純正ステアリング（エアバッグ抜き） から、スイッチを外さないといけません。 ただ、この外し方がよくわからない。 ちょっとネットを漁っても、カンタンに出てきません。 「気をつけないと爪を折っちゃう」という情報はあちこちで見かけますが、どうやったら ...
続きを読む

そんなわけで、銀さんでは使う機会がないだろうと思って、ステアリング交換の時にコロしちゃってあったクルーズコントロールですが、復活させるコトにしました。 クルコンに期待して、というよりは、安全装備のワーニング対策の意味合いが大きいです。 だって、「車検通らない」って言われちゃいましたし（https: ...
続きを読む

シロさんとセイラさんにはクルーズコントロールがついています。 銀さんにはついていたはずですが、ステアリング交換の時に外しちゃいました😅 シロさんのクルコンは、前のクルマとの距離を測りながらスピードを調整してくれる、いわゆる「ついていく」装置ですから、割と新しいタイプのものですが、車間距離の取り ...
続きを読む

これも、タコメーターの中に、小さなLEDランプが３つ並んでいます。 両端が白、真ん中は緑と青に点灯します。 白が２つの時は、「体が揺れる運転」だそうで、あまり急発進、急減速しちゃダメよ、というコトでしょう。 緑の時は、「やさしい運転」だそうで、ゆっくり、揺れが少ない運転の時に点灯するようです。 ...
続きを読む

そのシフトインジケーターですが、ロドスタの場合、718よりも「上級」の機能を持っていると思われます。 それが、「燃費のよい快適な走行をサポートします。メーターに現在のギヤの位置と走行状態に適した推奨ギヤ位置を表示します。（by取説）」。 という機能です。 だから、例えば４速で走っていて、もう少 ...
続きを読む

エリーゼに比べると何でも付いているロドスタですが、一般的なクルマと比べるとプレーンな部類に入りますね。 そんな銀さんの装備の中で、「これはいらないなあ」と思うのが、「シフトインジケーター」です。 タコメーターの右下部分に表示される、今何速に入っているかを表示するインジケーターで、これは718 ...
続きを読む