カーマくんのブログ一覧

黒ゴム接着剤の取説によれば、両面に塗るのが正しいようなので、切り出した革をもとに、グローブ本体に貼り付け部分をマジックで書きます。 マジックで囲ったギリギリまでボンドを塗り、切り出した革にもボンドを塗って、しばらく放置します。 ７〜８分後、貼り合わせて、ゴムハンマーで叩きます。 これも取説 ...
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破れた穴を塞ぐだけなら、破れ部分よりもひと回り大きい革を切り出して縫えばいいんですが、シフト操作に変な影響が出るのもイヤで、ほぼ手の平を覆うくらいのサイズで切り出します。 破れた穴の面積が大きいので、ただ縫うだけではすぐまた破れ部分から拡がってそうです。 そこで今回は、ボンド付けした上で縫い止 ...
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ちなみに、前回も今回も、補修部分は左の手の平です。 右はほとんど傷んでいません。 う〜む、あまりにも状態が違い過ぎます。 シフト操作をする左手の方が、何かと負担が大きいんでしょうか。 右だって、すっとステアリングを保持して働いてるんですけどね。 さて、前回破れを補修した時は、裂けた部分を縫 ...
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裁縫マスターのカーマくんです😅 もう、「裁縫」が当たり前の日常になりつつあります😂 当たり前になっちゃってるせいで、アップするのが後回しにされてますが、タイミング的には去年の11月末の作業です。 さて、今回のターゲットは、久々のドラグロ（ドライビングクローブ）です。 2021年の夏に更新し ...
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この冬は今のところ暖冬だとは思いますが、さすがに１月も半ばにさしかかると寒い日が続きますね。 718の時から使い始めたレースセング（レーセン）のシフトノブは、大きさや形状、重さなどがとても気に入っているんですが、吊るしのままだと、結晶塗装はあるものの、基本的に金属がむき出しで、夏は熱く、冬は冷た ...
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特に無水洗車なんかをすると、ぞうきん・・・一昨日は「クロス」と表現していましたが😅、ゴテゴテにまっ黒になります。 そりゃ、本来クロスの出番は、シャンプー後の拭き取りになるので、汚れたボディを直接拭ったクロスは、尋常じゃない汚れ方になります。 これまで、通常の汚れ方の時は、ちょっと手洗いで済ます ...
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手順としては、スプレーした後、液剤が乾かないうちにクロスで拭き取り、最後に乾いたクロスで仕上げ拭きとのコトです。 最初の拭き取りの時点で、ちょうどフクピカと同じように拭きムラ的な薬剤の残り筋ができちゃっているのが気になりましたが、仕上げ拭きのところではだいぶキレイになりました。 でも今度は、白っぽ ...
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通販とかで見てみると、水なしで洗車ができて、ついでにコーティングもできるシャンプーなんて商品が、1,000円くらいから4,000円くらいまで出ています。 目星をつけておいて、イエローハットで買ってきました。   「1,000円以上で200円引き」のクーポンと、端数はイエローハットのポイントで払っ ...
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だって、冷たいんだもん。   と、いきなり言い訳から始めましたが、無水洗車についてです。   この冬、愛知県は雨が少ないような気もしますが、なんだか雨のタイミングというか、クルマをキレイにした後、風が強かったり黄砂が飛んできたりしてホコリが付着したところで、一瞬だけにわか雨が降る、なんてコトが多く ...
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正月明けに、岡崎のマツダ屋さんに行ってきました。 「アクティブボンネット」について話を聞くため、という体を装って、ご来場者プレゼントのお年玉袋をゲットするためです。 で、本題の（はずの）アクティブボンネットは、誤爆した場合、状態にもよるけど50万くらい必要な場合があるとか😱 え、いや、誤爆でし ...
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