カーマくんのブログ一覧

ワタシは目が悪くて、20歳の頃からコンタクトレンズの愛用者でした。 ただ、ここ数年、コンタクトでは近くのものが見づらくて、コンタクトをかけて老眼鏡を使うという、なんだか本末転倒な感じになっています。 コンタクトは、世の中では１日とか２週間の使い捨てが流行っていますが、なんかもったいないのと高いので ...
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気にしない人はそんなに気にしていないと思うんですが、ワタシ、フロントガラスへの映り込みって、けっこう苦になる方なんです。 111Rの時も、フロントにベルベットを被せたりして（https://minkara.carview.co.jp/userid/370640/blog/46764130/）対策し ...
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それから、メーターパネルの庇（メーターフード）に、余っている黒プラ板で、「ミニ庇」を付けました。 本体の表示が、フロントガラスにもうっすら映っちゃって、ほとんど気にならないんですが、気になり始めるとちょっと煩わしかったので、その対策です。 今回の、ヴァーチャルメーターをタコメーターの所に映し ...
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作業は、夜のガレージでしたから、実際に走ってどうかがわかりません。 火曜日の夜、最初の作業で窓際に設置して、水曜日の通勤で確認。 水曜日の夜、本体をステアリングコラムに移設して、木曜日の通勤で確認。 木曜日の夜、メーターにプラ板を貼って、金曜日の通勤で確認という、改善改善のスクーデリア・カーマです ...
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あとは、シフトインジケーターと重なっては煩わしいので、それを隠すのと、二重にぼやけるのを一気に解消しましょう。 使うのは、ガレージに眠っていた黒いプラ板です。 中央のタコメーターは、内径がだいたい10.5cmくらいなので、半径5.2mmで、４分の１（90度）の扇型に切り出します。 ダイソーの ...
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基本線は「REVI-C12D」作戦（レビ作戦）で行くとして、もう一つ思い付いちゃったのが、自分でも書いていたとおり（https://minkara.carview.co.jp/userid/370640/blog/48731602/）で、要らない認定されているシフトインジケーターの所に照射しちゃう ...
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このキット、本体に逆文字で表示される数字をフロントガラスに反射させるワケですが、そのままだとフロントガラスの内側と外側に映るらしく、数字がちょっと二重になります。 う〜ん、ちょっと乱視が入っている感じ。 それはそうと、思ったより数字、でかいな。 もう少し小さくてよかったんだけどな。 この二重 ...
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ポチったのが土曜日で、今回は少し時間がかかりましたが、それでも翌週火曜日に届きました。 商品ページからの情報で、給電はクルマ側のタイプAからHUD側のタイプCのケーブルなんですが、クルマ側のタイプAは、現状使っちゃっています。 タイプＣは一口空いているので、発注翌日の日曜日に、100均でタイプC− ...
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銀さんでも、FDほど見えないわけではないので、緊急で欲しかったワケじゃないんですが、今いくらくらいなんだろう？　と思ってAmazonで探してみたら、本家（Defi）のVSDはもう製造中止されているようで、載っていませんでした。 ただ、「VSD」ではなく、「HUD（ヘッドアップディスプレイ）」で検索 ...
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ちょっと前にシフトインジケーターの悪口を書いた時に、賛同してくださる方もあって（https://minkara.carview.co.jp/userid/370640/blog/48729572/）、そうだよなぁと思いました。 「代わりにデジタルのスピードメーターにならないかな」というようなコトも ...
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