カーマくんのブログ一覧

今日のネタは、111Rが手元を離れ、718の納車待ちの時に作成したものです。
ですから、出だしはちょっとセンチメンタルです😅

槇原敬之の歌、結構好きなものが多いです。
そんな一つに「もう恋なんてしない」という歌があります。
ざっくり言うと、同棲していた女性と別れて、ふっ切ろうとしている歌ですね。
その歌詞の一部に「２つ並んだ歯ブラシも一本捨ててしまおう／君の趣味で買った服ももったいないけど捨ててしまおう／男らしく潔くとゴミ箱抱える僕は／他の誰から見てもいちばんセンチメンタルだろう」というフレーズがあります。

未練たらたらなんだけど、頑張ってふっ切ろうとしている様子がよく伝わってきます。

・・・今のワタシです・・・😅

ガレージの中には、エリーゼとか、ロータスのグッズがけっこうあって、これをどうしたものかとちょっと悩んでいます。

フロントエンブレムは一度交換しています（https://minkara.carview.co.jp/userid/370640/blog/43340972/）が、交換してまた10年近くなった頃、クリアが剥がれてきたので、交換しようと思って買ったまま、使っていないエンブレムが残っています。

昔の８本スポークのホイールのセンターキャップがグズグズになって（https://minkara.carview.co.jp/userid/370640/blog/42816510/）、海外オークションでゲットした３Dステッカーのエンブレム（https://minkara.carview.co.jp/userid/370640/blog/42908739/）が、３枚余ったままです。

このあたりは、殊更「思い出の品」ってワケでもないので、売ってしまって718の維持費に充てましょう。

とは言え、ワタシ、ヤフオクで買ったことはあるんですが、出品したことはありません。
ACマインズの委託販売という手もありますが、もっと手っ取り早い方法はないかな？




「ブログ村」というトコロのランキングに参加してみました。気が向いたら、ポチッとしてやってください。

にほんブログ村

718を手に入れるにあたって、いちばんネックになってくるのは、やはりお金の問題です。
ワタシの乗るクルマは、世間一般でいう「ごくつぶし」の趣味車ですから、基本、自分でやりくりしないといけません。
今回、エアコンが逝かれて、具体的に「後継車」選びに入る前に、111Rに果たして値が付くのか、付くとすればどのくらいか、というのを当然考えました。

一般的には、20年も乗ったクルマに値が付くのはあり得ませんが、そこは超狭い世界での変態車の強みといいますか、少しは値が付くだろうという期待はありました。
で、いろいろ買い取り屋さんに連絡した結果、さすがに取り扱い例が少ないのか、金額にかなりもバラつきがありました。
実際に査定する前の段階で150万から300万まで、という感じです。

ただ、ワタシの111Rの場合、ネックになりそうなのが、次の５点です。
１）　10万キロ超えであること。
２）　メーターを中古に交換していること。
３）　エアコンが逝かれていること。
４）　フロントカウルを割ったことがあること。
５）　ダッシュボードがウニウニになっていること。

特に痛いのが最初の２つらしく、ホントはもう少し高く取ってもらえる可能性もあったんですが、何だかんだで、240万で引き取られていきました。

まあ、20年にわたって、それこそプライスレスな楽しみを提供してくれた上で、240万も残してくれたのは感謝ですね。
車両は588万（税込）で手に入れてますから、348万で20年楽しませてくれたわけです。
10年で174万なら、軽自動車よりずっと安い買い物でした。

あ、そうそう、今回240万で引き取ってくれた業者さんが、「次、ロータス売る人を紹介してくれたら、双方に２万のキャペーンやってますんで、よろしくお願いします」と言ってました。
ロータス売りたい人、お声かけください😅




「ブログ村」というトコロのランキングに参加してみました。気が向いたら、ポチッとしてやってください。

にほんブログ村

昨日の出だしで書いたとおり、１時間ちょいの道のりの帰り道、いきなりエアコンが止まっています😭
10分くらいエンジンを停止していた後ですから、「凍結」は考えられません。
送風口に手を当ててみると、中では冷気を作っている感じがします。
止まっていると全く風が出てきませんが、走っていると、やんわり風が出てきます。
この症状は、３年前の悪夢の夏とほとんど同じに思えます。

ただ、その時はしばらく走っていたら復活したので、あえて、何事もなかったと思い込むようにしていました。

それから10日ほどは問題なかったので、半ば忘れかけていたんですが、７月下旬の月曜日の退勤時、エンジンをかけても、風が出ません。
10日前（そして３年前）の症状が再発です。
家に帰り着くまで復活せず、翌火曜日の朝もダメでした。
火曜日、仕事終わりにACマインズまで行く道もダメ。
ACマインズで主治医のH氏に説明をして、試しにエンジンをかけたら復活。
もはや完全に３年前の再現です。
ただ、３年前より、ダメな頻度が高い。

残念なことにその時ACマインズでは、お盆前に終わらせないといけない車両が山積みになっていて、代車もないので、しばらく様子見するしかありません。

仕事で使うだけなら、朝と夕方（夜）だけなので、エアコンなしでもなんとかなりますが、プチソロはしばらくお預け。
不要不急の111Rでの外出は、特に昼間は無理です。
初めての症状ならともかく、直したはずの症状の再発はなんかイヤです。

・・・心が折れそうです。




「ブログ村」というトコロのランキングに参加してみました。気が向いたら、ポチッとしてやってください。

にほんブログ村

「10年に一度」という表現がほとんど毎年使われますが、今年も「10年に一度の暑さ」だそうで、去年もそんなコト言ってた気がしますが、まあ、普通に暑いですね。

梅雨明け直前の、曇り空の７月中旬、プチソロの短縮版で稲武の道の駅まで往復してきました。
片道１時間ちょっとの道のりです。
折り返し地点の道の駅で買い物をして、帰り道に入ってすぐ、「あれ？」と思いました。

・・・エアコンが・・・効いてない・・・

いやな思い出が蘇ります。
３年前の夏、エアコンは冷気を作ってるのに、それを送り出すファンが逝かれて、エライ目にあいました。
ハナからエアコンのなかった初号機のSTDは、温くても送風口からちゃんと風が出たのでまだマシでしたが、風を送るファンが逝かれては、どうにもなりません。

そしてその冬、ファンレジスターを交換することになりますが、フロントカウルを外しての大手術なので、時間も工賃も部品代もまあまあかかりました。
おまけに、その時、（ラッキーと思うようにしているんですが）エリーゼお約束のラジエターの水漏れも発覚して、合わせて30人ほどの諭吉さんとさようならするコトになりました。

でも、おかげで’22年の夏は、最初は快適に過ごせました。
エアコンがむしろ効き過ぎるくらいで、凍結してしまう有り様で、今度はエバポレーターのセンサーを交換したりして、’23年の夏は、ホントに問題なく過ぎていきました。

そして「10年に一度の暑さ」の今年の夏を迎えたワケですが・・・。




「ブログ村」というトコロのランキングに参加してみました。気が向いたら、ポチッとしてやってください。

にほんブログ村

５月の終わりに作業した（記事のアップは６月半ば、https://minkara.carview.co.jp/userid/370640/blog/47782843/）、リアのパイピングのリニューアルですが、最近ふと見たら、カッティングシートがぶよぶよになってます😭





なんか、オレンジっぽくなっているのはカメラのせいで、色的にはいい感じの赤で問題ありません。
カッティングシートは、いい色が長続きするのがいいですね・・・真っ当な温度であれば。

考えてみたら、暖めて伸ばしながらの作業が可能ってのがカッティングシートの長所なんでしょうが、逆に言えば、不用意に熱を加えると、伸びちゃうんですね😓
リアのディフューザーって、エンジンだのマフラーだののすぐ近くですから、カッティングシートにしてみれば、ひどく条件の良くないトコロに設置されていたワケです。

こりゃなんとかしないとちょっとみっともない。
すぐにでもリニューアルしないと、と思ったんですが・・・。




「ブログ村」というトコロのランキングに参加してみました。気が向いたら、ポチッとしてやってください。

にほんブログ村