カーマくんのブログ一覧

オートマは・・・うーん、自慢するほどのモノなのだろうか。
最近、CVTに試乗する機会が多かったため、それと比較してしまうのか、かなり変速ショックが大きいです。
これ、後から考えると、もしかしたら、タイミングを合わせて、アクセルを戻してやる必要があったのかもしれません。
でも、とにかく、正直言ってあまり洗練されているという感じじゃありませんでした。
ロボットくん、頑張れ。

車重は1トンを切ってますから、かなり軽いのですが、それにしても75馬力のエンジンはパワフルで、試乗コースはアップダウンのかなりあるコースなのですが、パワー不足を感じることはありませんでした。
一方で、脚まわりは、しっとりというか、どっしりというか、いい意味でもう少し重いクルマのようでした。
それでいて、ハンドルを切ると、スイッと向きを変え、それなりに軽快感もあります。
が、そう悪い意味じゃなく、やっぱりもう少し重いクルマのような印象です。
路面の細かい凹凸も、上手にいなしている感じで、175/65R14という、張り切り過ぎていないタイヤが効いているのかもしれません。

メガーヌの時も感じたのですが、トゥインゴも、もう一段小回りが利きます。
なんでも、昔より、シャフトブーツの品質が上がって、ハンドルをたくさん切っても大丈夫なようになったようです。
昔は、あまり切れ角を大きくすると、ブーツが破れてしまうため、わざと切れないようにしたヨーロッパ車も多かったそうで、なるほど、意外なモノの技術の進歩が関係しているものですね、クルマって。

帰りしな、「試乗ブレゼント」ということで、トゥインゴのミニカーくれました。



モノをくれるディーラー、好きです。