カーマくんのブログ一覧

エンジンの気持ち良さはそんな感じなんですが、脚回りなんかも、随分煮詰められているんでしょう。
雨の試乗となりましたが、変な不安は全くありませんでした。
サスのセッティングなんかは、昔のRSほど硬派ではないそうで、確かに200馬力級のスポーツカーにしては、当たりが柔らかく、変なゴツゴツ感や突き上げ感はありません。

車速感応式のパワステのステアリングフィールは、大きなRのコーナーでちょっと違和感を感じましたが、まあ、乗ってるうちに慣れました。
ただし、このあたりは、本気で買おうと思ったら要チェックだとは思います。

ステアリングの握りの柔らかさは、何となく初体験で面白かったんですが、これは、必死に走る時には、イヤな感じになるのかもしれません。
スゴイ腕の持ち主には、剛性不足とか感じられちゃうかもしれないです。
でも、今回試乗した限りでは、ちょっと気持ちの良い柔らかさでした。

それから、ミッションは日産製だそうですが、短いストロークでコキコキ決まり、これもなかなか気持ち良かったです。
111Rは、縦のストロークも長いし、それより、横のストロークが長いので、ワタシ、たまに3速入れるの、ミスるんです。
ルーテシアは縦、横ともにそれなりの剛性をもってコクコク入るのがいい感じです。
やるじゃん、日産。