カーマくんのブログ一覧

新しく発売された日産の実質フラッグシップ、フーガは、なかなか評判がいいようで、一ヶ月で4000台（目標の5倍！）いったそうですね。
って、これ、目標低すぎない？
クラウンなんかは、この不況の中、コンスタントに3000台ずつ捌いてるんだから、フーガも、せめて4ケタを目標にしましょうよ。

ま、それはともかく、新しいフーガ、カッコいいと思います。
クラウンやベンツ、BMW なんかとは、全然違うスタイルをとってきましたね。
あえて言うなら、ジャガーっぽい？
コークボトルという表現は古いでしょうけど横から見ると、前後のタイヤの部分が盛り上がっていて、ちょっとスポーツカーっぽいラインです。
キャビンもそんなに大きい感じでなく、スーッと滑らかに盛り上がって緩い傾斜で下りています。
最近じゃあ、居住性のために、小さなセダンや2BOXでも、全高は1500mm近くとっているクルマが多いのに、フーガはこの大きさで全高1500mmですから、そりゃあのびのびデザインできますわね。

ところで、フーガの立ち位置って、今、どうなってんですかね。
セドリック／グロリアを引き継いで、クラウン対抗でしょうが、昔の「グランツーリスモ」以降、常にクラウンよりスポーティな位置付けがされてきました。
ただ、クラウンは、上にマジェスタとLSがあって、クラウン自体もロイヤルとアスリートと、まあ、わかりやすい展開ですが、フーガは、不甲斐ないシーマ兄さんの分まで、このあたり一手引き受けという感じでしょうか。

てなわけで、乗ってきました。
たぶん、今年最後の「試乗」になりますかね。
ショウルームに入ると、おお、思いの外活気があります。
「いらっしゃいマセー」と近づいてきたのは、オネーサンでした。
オネーサンにカタログが欲しいのと、試乗がしたい旨を伝えると、快くクルマをまわしてきてくれました。
生で見ても、やっぱりカッコいいぞ。