カーマくんのブログ一覧

どうもまだ左ハンドルは馴染まないんで、いざ発進、という時になると、クラッチ踏んで、ギアを入れて、サイドブレーキ解除してとかの一連の動作が、どうもギクシャクしてしまいます。
それでも、盆に147のGTAで経験したトコロなので、その時よりは随分スムースに動いていると思うんですが。
まあ、爆音仕様ではないので落ち着いて動けるという点も確かにありました。

1.6リットルのターボで、ATが156馬力、MTが200馬力ですから、MT版はドッカンターボを想像していたんですが、ここはいい意味で想像を裏切られました。
ごくごく低速から効いているターボみたいで、ワタシの苦手な「ターボ感」は皆無です。
昔から「大排気量車みたい」という表現は使い古されていますが、確かに2リットルのNAみたいな感じでしょうか。
とにかく、急に過給がかかってくるような違和感は一切なく、何回転であってもアクセルの動きに敏感で、気持ち良く回っていきます。
レッドゾーンは5500rpmくらいから（だったかな）ですが、そこまではすぐに吹けてしまいます。
もう少し上まで回せるともう少し気持ちいいんですけど、ちょっと頑張って踏み込むと、すぐにレブリミットに当たっちゃうのが残念です。
でも、このエンジンはいいです。
もともと207なんかに提供されていたBMWと共同開発の1.6リットルエンジン（MINIなんかも同じ出自）にターボ武装なんですが、いいなあ、このエンジン。
これならターボ嫌いのワタシでも（普通に乗っている分には）問題ありません。
メガーヌにくれないかなあ。