カーマくんのブログ一覧

このブログを読んでくださっている方の多くは、エンジンオイルに対して、ひとかたならぬこだわりを持っていらっしゃる方が多いのではないでしょうか。
ワタシは、それほど強いこだわりがあるわけではありませんが、何となく昔から、「オイルと言ったらカストロール」という刷り込みがあって、実際にカストロールのオイルを使うことが多かったです。

大学で、トレノに乗っていた頃は、大してお金もなかったので、カストロールの「DCターボ」でした。
これ、当時（25年くらい前）も、４Ｌで1980円でしたが、今でも同じ値段で売ってますよね。

MR2になると、「DCターボ」のひとクラス上（？）の、「XF-08」というオイルでした。このオイル、換えた直後はホントにヒュンヒュンとよく回るようになりましたが、ちょっとすると、すぐに性能が落ちちゃう印象でした。
その後、MR2では「RS」になり、これは、長持ちする「XF-08」という感じで、随分好印象です。
カー用品店ではたいてい4980円なのに、ホームセンターだとたいてい3980円、時々2980円で売ってますから、お値打ちです。

RX-7は、ロータリーということもあり、「RS」もそうでしたが、いろいろ試しました。
「ロータリー専用」なんて銘打ってあるオイルも使いましたが、どこが「専用」なのか、今ひとつわかりませんでした。
「非ニュートン系」なんていう、なんだか動くものに絡みついてくるオイルも使ったりしましたが、これも、正直言って、あまり違いが分かりませんでした。
ロータリーは、安いのをマメに換えるのが良さそうです。

お、長くなったので、続きはまた明日。