カーマくんのブログ一覧

高３の時には、母親から奪い取ったジェンマに乗っていましたが、ワタシのコトですから、当然、変速付きの、いわゆる「バイク」に乗りたくなりました。

そこで、浪人中に勉強そっちのけで、中古バイクを漁り始めました。

「バイク」と言っても、50ccの原チャリバイクですが。

当時、50のスポーツバイクは確か、ヤマハがRZ50（２スト）、スズキがRGΓ（２スト）、カワサキがAR50（２スト）ホンダはCB50（4スト）とMBX50（２スト）がありましたが、どれも出て間もなく、中古でもお値段ちょっとお高めでした。

ホンダには型落ちのMB50（２スト）がありまして、ワタシ、個人的にはスタイルは当時出ていた新型たちよりも好きでした。

実は３つ上の兄貴が赤いMBに乗っていまして、本音は、別のバイクにしようとも思ったんですが、型落ちのために安かったのが決め手となり、ワタシもMBを買ったのでした。

色は白。

ところが、このMB、ちょっとヘンテコなシロモノだったのです。

はじめは全然気付かなかったんですが、兄貴のエンジンと比べると、なんだか、ちょっとカタチが違う。

バイクですから、エンジンはもちろんむき出しなんですが、その一番下の、前端部分に、意味不明のボルト穴が開いているんです。

思ったよりもエンジンも回らない。

当時は、ネットなんかもなくて、調べるのにも手間がかかりましたが、突き止めたのは、驚くような事実だったのです。

・・・と、大げさに引っ張っておいて、正解はCMの後・・・でなくて明日。