カーマくんのブログ一覧

届いたブツは・・・、見た感じじゃ分かりません（汗）。

写真も撮り忘れました（滝汗）。

さて、作業に入る前に、どういう仕組みで取り付けるのかを確認します。

すると、どうも、端っこの金具を少しずらして緩め、あとからカチッとはめ直すだけのようです。

これなら、素人のワタシにもなんとかなりそうです。



大抵の作業は、クルマをガレージの外に出して行うことが多いのですが、今回はガレージの中で作業します。

と言うのも、ただでさえへたったダンパーで支えているリアハッチなので、作業で一つダンパーを外すと、外した途端に頭にゴンッと来そうです。

そこで、ガレージの梁にヒモを通して、ハッチが落ちてこないように縛ります。



こうして、準備万端。

いよいよ作業に取りかかります。

まずは左のダンパーを外します。

はじめに確認した通り、端っこの金具をちょっとこじってやれば、案外簡単に外れます。

ハッチ側と、ボディ側、両方外して、新しい（中古のですが）ダンパーをセットします。

ハッチ側のダンパーを外した瞬間、ギシッという音とともに、ハッチが１センチほど下がりました。

ああ、対策しておいてよかった。

ヒモで縛っておかなかったら、いきなり頭にタンコブでした。