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TCTは6速のマニュアルモード付きなので、「D」モードでマニュアル操作してやると、立派なスポーツカーです。
ただ、「D」モードに入れっぱなしだと、きっと燃費は相当悪化しそうです。
「Ｎ」モードベースでの燃費は、セールス氏の話だと、悪くて10〜13km/Lだそうです。
計器盤の真ん中がマルチディスプレイで、「Ｄ」モードだとデジタルのブーストメーターがベースですが、瞬間燃費とかも表示できるそうです。
瞬間燃費計って、ある意味、燃費を良くする秘密兵器みたいなものですね。



マニュアルモードについてですが、ワタシ自身、メガーヌでの経験で言えば、オートマのマニュアルモードって、けっこう操作するのを忘れちゃうんですよね。
なんでですかね。
前後にレバーを押したり引いたりするだけなのがいけないんでしょうか。
左右にも動かさないとダメなのかなあ。
ついつい１速くらいで引っ張り過ぎちゃったりします。
高速道路なんかでのエンジンブレーキのためのシフトダウンでよく使うくらいです。
それより、どうしてマニュアルモードの「＋（up）/−（down）」って、まちまちなんでしょうか。
メガーヌは手前が−、奥が＋なんですが、ジュリエッタは逆に手前が＋、奥が−です。
アルファロメオでも、最近までは手前が−、奥が＋だったそうです。
こういうところは、どこかで統一して欲しいものです。