カーマくんのブログ一覧

MR2では14インチから15インチに換えたのですが、それでもまだ、ホイールが若干小さい感じでした。

そこで、見た目重視で16インチの5本スポークにまた換えました。
タイヤの扁平率も45になって、何となくタイヤが薄っぺらくなりましたが、カッコ的には充分満足いくようになりました。
・・・が、乗り心地は、タイヤがグローバだったせいもあって、極悪でした。
ちなみに要らなくなった15インチは、当時の行きつけの岡崎キャンバスさんでの委託販売で、それなりのお値段で売れていきました。

RX−7も、初期型純正の16インチの5本スポークで始まりましたが、これはハナからデザインが気に入らなくて、納車の翌日に交換しています。
BBSのRS2-openという粗メッシュの17インチホイールが、パチもん？　と思えるような価格で手に入りました。
このホイール、カッコ良かったなあ。

で、エリーゼになってからは、STDの時も、今の111Rでも、ホイールは純正のままです。
不満はないんですが、個人的に好きなホイールは、RS2-openのような粗メッシュです。
でも、特にフロントなんか、ホイールがでかくて細くておまけに4穴という特殊なサイズなので、普通には売っていません。
基本的に「エリーゼ専用」というモノでないと、ダメなんです。
その中で、デザイン的には、レジェーロクロスか、ドナーゲさんのBBSが粗メッシュで好みなんですが、フロントが太すぎるのがネックなんです。
純正はフロントが5.5J、リアが7.5Jです。
なんせタイヤが175と225ですからね。