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2014年11月28日 イイね!

vs.新型プジョー308 2

ハッチバックの隣に、ワゴンもありました。
ワゴンは、ウエストラインの後端がちょっと跳ね上がっていて、そこだけ見ると、ちょっとウチのメガエスに似ています。
でも、全体のシルエットはやっぱりソフトゴルフ。

さて、試乗はハッチバックでもワゴンでもいけました。
メガエスと比べてどうかも興味あったんですが、ここは、一般的なハッチバックにしました。

ちなみに、ワゴンのトランクは、メガエスと同じくらいでした。
あ、ハッチバックのトランク、見忘れた(汗)。

リアシートは、まあまあの広さです。
ビックリするほどではありませんが、ちょっとフロントシートとの間は小さめかな。
メガーヌもハッチバックはエステートと比べると、ちょっとスペースが狭いから、ちょうどそれと同じくらいな感じです。
背もたれはしっかり高い位置まであって落ち着きます。
シートの出来はいい感じで、表面の1センチくらいが柔らかく沈み込み、その先は腰があって、しっとりしています。

運転席に移ると、センターコンソールがのっぺりしていて、その上に、大きな画面のディスプレイがあります。
エアコンもオーディオも、この大きなタッチパネルで操作するようで、その分スッキリしています。
ただ、好みで言えば、マルチパネル方式って、あんまり好きじゃありません。
1個1個のボタンが並んでる方が、ワタシには合ってます。
Posted at 2019/11/10 12:49:14 | コメント(0) | トラックバック(0) | 試乗 | クルマ

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「シロさん雨垂れ対策 2 http://cvw.jp/b/370640/48483743/
何シテル?   06/13 19:11
ロータスエリーゼSTDに2年半、111Rに20年乗っていましたが、この度、ポルシェ718ボクスターに乗り換えましたが、あまりの高性能っぷりにワタシ自身がついてい...

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