カーマくんのブログ一覧

ジャガーにはエンジンが3LのV6スーチャ付きと、5LのV8スーチャ付きの２種類があって、V6が340馬力と380馬力、V8はコンバチが495馬力、クーペが550馬力です。
試乗車はコンバチですから、495馬力。
ワタシの試乗史上最高馬力です。

車重は1.8トンですから、重量級のスポーツカーです。
はじめは、ノーマルモードで走り出します。
極低速はちょっと苦手なのか、そっと発進しようとすると、思いの外大人しい出足ですが、ちょっと踏み込んでやると、怖いくらいの加速です。
タイヤは20インチの扁平率が30だの35だのというものすごいタイヤなんですが、乗り心地はメチャメチャいい。
しっとりと落ち着いています。
さすが高級車ですね。

名古屋インター近くのジャガー屋さんは、試乗コースもたっぷりとってあり、20〜30分くらいかけて試乗させてくれました。
さすがにハンドリングを試すような場所はなかったんですが、ま、あったとしても怖くてロクに試せないでしょうから、これはこれで充分です。
何かあったら、エリを手放しても追いつきませんし。

途中折り返し地点の信号待ちで、屋根を開けました。
フルオートで、たったの12秒で開きます。
カタログによると、50キロまでなら走行中でも開閉できるそうで、これなら気楽にオープンエアが楽しめそうです。
それから、走行モードを「ダイナミック」モードに切り換えます。