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前々から不満に思っていたんですが、タイヤってインチアップすると途端に値段が跳ね上がります。
特に16インチと17インチは落差が大きいような気がします。

そもそも、なんで高くなるんでしょう？
単純に考えると、インチアップした場合、幅と直径が変わらなければ、ゴム部分が小さくなるはずですから、その分安くなってもおかしくないのに。

数学が苦手なワタシですが、ちょっと計算してみましょう。

エリーゼベースでは、そもそもタイヤの選択の余地がありませんので、ここはやはり、16インチにしたいのに17インチを履いているメガーヌベースで考えます。

メガーヌのGTラインの17インチは、205/50R17というサイズです。
対して、プレミアムラインや、最近加わったゼンの16インチは205/55R16です。

この２種類のタイヤで、果たしてゴムがどのくらい使われているか、あくまで単純計算しか出来ませんが、見当をつけてみましょう。

まずは17インチから。
１インチを2.54センチとして、17インチは直径43.2センチ。
205/50ですから、タイヤの直径は43.2＋20.5＝63.7センチになります。
接地面のゴム量は、63.7×3.14×20.5＝4100平方センチですね。

何だか中学生の数学っぽいですが、サイドウォールのゴム量は、半径が31.85センチですから、31.85×31.85×3.14＝3185.3からホイール分（半径21.6）を引いて1720.3が両面ですから3440平方センチ。

たし算すると、約7540平方センチのゴム（とワイヤ）が使われていますね。