カーマくんのブログ一覧

ミニバンの中では背が低いオデッセイですが、それでもエリーゼはもちろん、メガーヌと比べても視点が高くて、不安になる高さと視界の良さの、ギリギリの落とし所という感じです。

試乗したのは2.4Lのガソリンエンジンですが、静かでパワフルで、充分実用的です。
50万円余分に出すと、2.0Lのハイブリッドもあるそうですが、50万上がると、金額的なモトを取るのはちょっと厳しそうですね。

アイドリングストップも当然のように付いています。
が、復帰で再始動する時のショックは大きくて、ここはもう少し洗練させて欲しいものです。

「自動ブレーキ」も付いていますが、信号に引っかかったところで、「ブレーキ踏まなくてもいい？」とセールス氏に聞いたら「おやめください」と言われちゃいました。
「ある程度」のスピード以上でないと、働かないというコトで、う〜ん、それじゃダメじゃん。
（カタログでは「5キロ以上」となってました。）
自動ブレーキは、各社出していますが、はじめにちゃんと理解しておかないと、いざという時に困りそうです。

後ろの席で、ヨメさんと娘のリアシート隊がキャーキャー言ってます。
どうも、シートの座面の前下のトコロからフットレストがせり上がってくるようで、それが面白かったようです。
ドライバーには全く有り難みのない装置ですが、リアシート隊の評判は上々でした。
・・・ニトリのソファみたい。