カーマくんのブログ一覧

81年にモデルチェンジされたスカイラインが、「R30」型です。
その中で、いよいよ待ちに待ったDOHCエンジンが搭載されました。



みんなが待ち望んだ「GT-R」の名称は、この「FJ20」型エンジンが４気筒だったため与えられなかった、という伝説は、「8気筒にフェラーリは名乗らせない」伝説と似ていますね。
（もっともフェラーリの方は、「ディーノ」の名を使いたかったという話もあるようですが）

途中のマイナーチェンジでライトが薄く、グリルも小さくなって、「鉄仮面」と呼ばれたり、大門軍団の「マシンRS」にされたりと、ネタにも事欠きません。
なかでも、「名ばかりのGTは道をあける」と、SOHCであるコトをトヨタに揶揄されたお返しに、「4バルブでなければDOHCではない」と、トヨタの２バルブのツインカム（という呼び方も日産は絶対しなかったワケですが）にやり返したなどという、今思えば子供のケンカみたいなやりとりもあったようです。
また、CMキャラクターがポール・ニューマンだったのも、なんだかとっても贅沢なキャストです。

クルマに関して言えば、ホントにいいクルマだったようで、かの徳さんもR30は「味のある名車」と褒めてました。
ジャパンを飛ばして、ウチの父親もR30のターボに乗ってましたが、ワタシ自身も妙に誇らしかった覚えがあります。