カーマくんのブログ一覧

クラッチは、まあまあ軽くて、踏み込みのストロークがけっこう長めでした。
割と手前近くで繋がる感じでしたが、まあ、こういったトコロは、自分のものにしてしまえばすぐ慣れますね。

あと、「音」に関して２つ。
まず、エキゾーストノート、メチャメチャいい音です。
最近、ルノー、ほんっとに音いいなあ。
アイドリングの音もいいし、回してやっても、心躍るような快音です。
これは、この音だけでも購入の価値ありです。

それから、スポーツモードにすると、「アフターファイヤー」ですか？　アクセルオフでパンパンとなるヤツ、が激しかったです。
アフターファイヤー、マフラーを換えたＦＤ以来の体験ですが、その時は、まさに「パンパン」という爆発音（破裂音）でしたが、R.S.では、「タンタン」というような、ちょうど、干した布団を叩いているような、またはトランクで硬い荷物が倒れたような音でした。
ワタシは試乗前に聞いていたので大丈夫でしたが、知らなかったらけっこうビビる音です。

超絶のパワーと脚回りの出来の良さなので、その意味では完全に「乗せられている」感が強いR.S.ですが、マニュアルシフトだけは、「自分で操っている」感が味わえます。
ホントに買いたい人は、迷いそうですね。
「自分で操る」感覚を手軽に残したい人はマニュアルでしょうし、もう、シフトはオートマにまかせて、ハンドリングに集中したい人はオートマでしょう。
ワタシが買うとしたら、ちょっと迷って、マニュアルにするかな。
ただ、全体的にバーチャルな感覚のR.S.は、スティックよりもパドルで操る方が似合っている感じはします。

前に、ノーマルのR.S.の時にも、ＧＴの方が楽しめそう、と書きましたが、ＧＴにマニュアルが出たら、さぞかし魅力的だとは思います。
カングーにもマニュアルを用意しているルノーさんだから、メガーヌＧＴにも用意してもらえませんかね。




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