カーマくんのブログ一覧

先日、クルマで名古屋に出張して、いつもの立体駐車場に入れました。
（この「立体駐車場」の話は、2016年2月23日に記事にしています。みんカラのおさらいでは、もうじき到達します。趣味ログが繋がればご覧ください。）

その時、目の前に最新型のレクサスＬＳがいました。
いよいよ入庫、という時に、ＬＳさんと係のおじさんと話してて、その立駐が満車の時に回される近くの駐車場の案内を渡されて、引き返していきました。

お？　満員？　と思ったんですが、ワタシはすんなりと入庫させてもらいました。

そして知りました。
ＬＳ、デカ過ぎ。

その立駐の入庫規格は、高さ2.05ｍ、全長5.30ｍ、全幅1.9ｍ、全重量2,200kgです。
調べてみたら、ＬＳは全長5.235ｍ、全幅1.9ｍ、重量は、グレードによりますが、2,150kgから2,350kg！
ハイブリッドだともう40kg増し。

う〜ん、ＬＳ、デカ過ぎ、重過ぎ。
気の毒と思うと同時に、心の底で、「そんなでかいクルマに乗ってるからだよ」とちょっと思ってしまった、器の小さいワタシです。

その昔、立駐に入れるために、初代デミオの全高が1.535ｍに抑えられたそうですが、至れリ尽くせりで、かゆくない所まで掻いてくれるレクサスが、うっかりなのか、確信犯なのかわかりませんが、立駐で追い返されるクルマを作っちゃったなんて、ちょっと残念（ビンボー人にはちょっと痛快！？）な話です。




「ブログ村」というトコロのランキングに参加してみました。気が向いたら、ポチッとしてやってください。

にほんブログ村

先日、歴代のシルビア（２代目から４代目）が好きだったというような記事をアップしました。
初代は、「ほとんど印象にない」と書きましたが、ちょうどその直後（２日後）、初代のシルビアに出くわしました。

ちょっとした用事で、近くの百均に行った時、さりげなく駐車場に駐まっていたんです。
ちょうどオーナーさんが降りてきたトコロでしたので、声をかけて写真を撮らせていただきました。



いやあ、色といいスタイルといい、ホントにいい意味で日本車離れしてますね。
カッコいいです。
よく見たら、２シーターなんですね。

オーナーさんは、「まだまだオリジナルには程遠い」とおっしゃってましたが、一生懸命いじっていらっしゃるのが伝わってきました。

日本車は、1989年をピークに、その前7〜8年、後3〜4年が一番好きな時期なんですが、もう一回り旧い日本車もなかなかいいものですね。

お互い、その百均から近い距離でしたので、またお会いできる日を楽しみにしています。