カーマくんのブログ一覧

運転席に座ると、シートの高さとステアリングの位置が今ひとつしっくり来ません。
シートを下に下げればいいのかも知れませんが、どうもステアリングが低くてちゃんと合わせられませんでした。
センターコンソールの上にあたる位置に巨大なモニターがあって、まるでiPadを設置しているみたいです。
最近はこういうのが流行ってますが、個人的な好みで言えば、正直あんまり好きじゃありません。

エンジンは１Ｌのターボだそうで、１トンを切る、思いの外軽い車体を、96馬力で軽々引っ張ります。
が、あまりに短い試乗コースのため、ハンドリングはおろか、エンジンを回してみるコトも出来ませんでした。
試乗コースとしては、史上最短。
ガッカリです。

あまりに短い試乗だったので、ロクにセールス氏に話も聞けず、クルマの印象もほとんど何も持てないまま、あっという間に終わってしまいました。

さて、そんな「ライズ」、さすがにトヨタだけあって、100万円台の後半からあります。
でも、安いグレードはシートが上下しないとか、安全装備がちょっとずつ削られていくとか、そんな感じなので、結局選ぶなら200万超えのモデルになります。

「選べる」方がいいに決まってますが、前のクルマについて行く装置とか、レーンキープとかを選ぶと、必然的にタイヤが17インチになるとかって、どうなんでしょう？

いつか、そのあたりのオプションの選び方についても記事にしてみたいと思いますが、ちょっと面倒なので、そのうち充分なヒマができたらね。




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