カーマくんのブログ一覧

エリーゼなんかに乗っているワタシは、よっぽどクルマが好きで、ストイックなクルマにしか興味がないと思われがちかもしれません。
が、そんなコトは全然なくて、チャラいクーペって、大好きなんです。

先日、たまたまネットの記事で、セラの写真を見たら、けっこうマジメに欲しくなっちゃいました。
ドアを開いた姿、カッコいいじゃないですか！

何となく、日本車のヴィンテージ・イヤーだった89年デビューと思い込んでましたが、NSXと同じく、１年遅れて90年のデビューですね。
何れにせよ、日本車がいちばんイケイケだった時代です。
このころは、チャラいクーペもたくさんあって、楽しい時代でした。

セラと言えば、ガルウィング（と名乗ってますが、正確にはバタフライドア）が特徴・・・と言うか、そのためだけに作られたようなクルマですね。
その意味では、「一点突破」で、コンセプトの非常にはっきりした、ある意味ストイックなクルマと言えます。

1.5Ｌの普通のエンジンでたった110馬力ですが、900kgくらいの車重ですからそこそこ走ったでしょう。
あ、「普通のエンジン」と言いましたが、トヨタのフルラインDOHC戦略にあって、搭載する5E-FHEエンジンは、実用タイプではありますが、立派なDOHCです。

カーセンサーであたってみたら、５ＭＴは１台だけヒットしました。
118万円！
ATも68万から116万ですから、ビックリするほど高値で取引されてますね。

こんなクルマが、普通に売られていたバブル、懐かしいです。




「ブログ村」というトコロのランキングに参加してみました。気が向いたら、ポチッとしてやってください。

にほんブログ村