カーマくんのブログ一覧

さて、モーターのスイッチを入れて走り出します。
ワタシ自身、よくわかっていませんが、水素を燃やして電気を作り、モーターで駆動する電気自動車というコトなんだそうで、最近はわかっていましたが、昔はガソリンの代わりにシリンダーの中で水素を爆発させるエンジンだと思ってました😅
昔、マツダが水素ロータリーを開発してましたが、諦めちゃいましたかね。

電気自動車の感触にも慣れてきましたから、そんなに違和感なく走れましたが、交差点なんかで曲がる時は、ゆっくり走っていてもこちらの想定以上に大回りしている感触はちょっとイヤでした。

取り立ててパワフルとも思いませんでしたが、アクセルを踏むとレスポンス良く加速してくれます。
クルマがでかいので、２トン弱の車重なんですが、そんな重さは感じさせません。
でも、２トン弱って、正直重すぎでしょう。

水素自動車のことがよくわかっていなかったので、走りながらセールス氏にいろいろ聞いてみました。
まず、水素ステーションで給油ならぬ給水素をするのにかかる時間は？　と聞いたら、だいたいガソリン給油と同じくらいなんだそうです。
航続距離は？　だいたい700キロくらいで、これもガソリン車と同じくらいですね。
水素っていくらなの？　に対しては、詳しくわからないけどこれもガソリンと同じくらいと思うとのこと。
もう少し普及してきたら価格も下がるだろう、ですって。
いやあ、このあたりの質問には、もう少しスパスパ答えてほしかったな。
正直、トヨタの「売る気」を感じさせなくて残念です。




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