カーマくんのブログ一覧

セールス氏によると、変速機はドグミッションだそうで、「ナニそのやる気！？」と思います。
ワタシもそれほど詳しくないですが、「ドグミッション」って、基本レーシングカー（F1とかGTとか）のミッションでしょ。
GT選手権とかの車内映像だと、長めのシフトレバーを前後にコキコキ動かして変速しているヤツ。
普通のミッションみたいにシンクロメッシュがない分だけ、素早さと強度と信頼性が上がる分、ギアチェンジの際の回転数合わせが難しいらしいです。

まあ、そんなマニアックな点も含めて、とにかく走ってみてナンボです。

走り出しての印象は、一言で言って「何もかもスムース」というモノでした。
発進時はモーターのみで、途中で必要に応じてエンジンのアシストが入るワケですが、正直、いつ、どのタイミングでエンジンのアシストが入っていたのか、全然わかりませんでした。

ドグミッションも、いつの間に変速しているのか全然わかりません。
エンジン側で４速、モーター側で２速の変速機があるようで、細かく組み合わせてるんでしょうね。

カタログによれば、パワーはエンジンで94馬力、メインモーターで49馬力、サブモーターで20馬力となっています。
エンジンは1,600だそうですが、モーター、２個もあるんですね。
総動員すれば163馬力もありますが、それよりやはりモーターを使うクルマは、強大なトルクがポイントですね。
トルクは総動員で41.1kgmってんですから、4.5LのV8エンジンくらいっすね😵
そりゃ、速いわ。




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