カーマくんのブログ一覧

一昔前は、ハイブリッドなどの、回生システムを使ったクルマって、ブレーキのフィールが独特で、ちょっとイヤな感じがあったんですが、ブレーキのフィールもごく自然で、全然違和感ありませんでした。

ハンドリングも、切れば切っただけ曲がる素直なもので、安定しています。
クルマのロールもそれほどでもなく、程よく抑えられていますが、ただ、視点が高いので、コーナーで飛ばしたいか、と言われると、それほどでもありません。

試乗を終えての印象もやはり「スムース」というものでした。
ドグミッションも、エンジンのアシストも、ブレーキのフィールも、すべてスムースで、いらないコトに気を使わずに運転できる楽しさがありました。

このアルカナ、今のところ、ハイブリッドの１グレードのみで、429万円（税込）というお値段です。
ルノーのラインナップの中では、ちょっとお高めで、メガーヌのR.S.に次ぐ金額です。
まあ、ハイブリッドですからこれくらいのものでしょうか。

「クーペSUV」という、ニッチな立ち位置のアルカナですが、試乗を終えて思ったのは、「この技術をベースにして、純粋なクーペ作ってくれないかな」というものでした。
アルピーヌほどスポーツカーになるんじゃなくて、バブルの頃に流行ったような、２ドアか３ドアの、ちょっと軟派なクーペ（シルビアとか、プレリュードとか）作ったら、さぞかし魅力的だと思うんですけどね。
ルノーさん、どうでしょう？




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