カーマくんのブログ一覧

タイヤが頑張ってないので、乗り心地も一般道では決して悪くなく、妙な硬さやふわふわ感もありません。

ハンドリングというか、フットワークは、小さいクルマらしくキビキビとはいかなかったのが若干残念です。
パワステのしつけのせいか、曲がり角でハンドルを切ったあと、自然な感じで戻ってこなくて、うかうかしていると曲がり過ぎて蛇行しそうになります。
なんか無理やりハンドルを戻さないといけない感じ。
ここが軽快感をスポイルしていると思いました。

パッソやブーンはみんなそうなのか、グレードによる仕様なのかわかりませんが（あとから調べたら、基本仕様だそうですが）、ベンチシートになっていて、これはあまり好みじゃありません。
運転席が独立していないと、なんだか落ち着きません。
どうせ３人並びで座れるワケじゃないのに、なんでベンチシートなんだろう？
そのせいで、コラムシフトになってるのも、ちょっと使いづらいです。
（あとから「パッソ」のWikiを見ていたら、ベンチシートのおかげで、バッグを置けるスペースが確保できたとのことでした😓）
パッソのTRD版は、５速MTもあるそうですが、それ、楽しそうだな😃

リアシートも、決して広くはないですが、ワタシが調整した運転席の後ろにワタシが座っても、狭苦しさはなかったので、上出来でしょう。
トランクも同様で、クルマが小さいから決して広くはありませんが、文句は出ないでしょう。
広いトランクが欲しかったら、大きいクルマはいくらでもありますし。

ブーン（もパッソ）も、今でも３代目が継続して作られていますから、よく頑張ってますね。
初代パッソの、TRD仕様、ちょっと欲しくなっちゃいました。




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