カーマくんのブログ一覧

「ピロティ」というドライビングシューズのことは、度々ネタにしてきました。
エリーゼの初号機（STD）を買った頃、それまでドラシュとして履いていたelfのシンテーゼシリーズでは少し幅が広くて、ペダル間隔の狭いSTDだとブレーキを踏む時に、少しアクセルペダルにもかかってしまうコトがあり、もう少し本格的なドラシュを探していて、当時「Tipo」誌で紹介されていたピロティを購入しました。

かかとが丸くて・・・というより、球状になっていて、非常に運転しやすくてお気に入りだったんですが、（記録によれば）2012年の6月にソールのゴム部分が崩壊しました（https://minkara.carview.co.jp/userid/370640/blog/43140252/）。



後継のピロティを買おうと思ったら、その直後に販売停止になってしまっていて、手に入りませんでした。

その後、気付いたら2014年の夏に販売を再開していたらしく、2015年にちょっとあぶく銭が入ったタイミングで再度購入しました。



基本、111Rでのプチソロやツーリングの時しか履かないので、まあまあ長持ちしていますが、去年の秋、つま先部分のソールが剥がれてしまいました（https://minkara.carview.co.jp/userid/370640/blog/46496746/）。
前のように、ゴムが崩壊したワケではなく、ゴム部分には十分な弾力が残っていたので、G17で補修して、今に至っています。




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