カーマくんのブログ一覧

回されてきた試乗車は1.2Lターボ（130馬力）の「GT」ですが、パワーユニットとしては、他に1.6Lターボ（180馬力）にモーター（110馬力）が付いたハイブリッドもあります。
パワー的に倍以上違うというのも、スゴいですね。

シフトレバーはなく、昨日の写真で言えば黄色い矢印のツマミで切り替えます。
「D」レンジに入れて、走り出します。

心配していたパワー不足は、全く感じません。
メチャ速ではありませんが、基本的にはそんなに不満はありません。
車重は1,430kgと、このクラスとしては軽いのも効いているみたいです。
トランスミッションは８速のATで、変速のショックなども感じさせず、パワーもしっかり引き出しています。
信号で前が空いた時に、全力加速を試みましたが、とにかく街中では欲しいだけのパワーをしっかり提供してくれました。

「GT」は19インチ（205/55R19）ですが、バタつくコトもなく、しっとりとした乗り心地です。
ハンドリングは試せませんでしたが、小径のステアリングを切った分だけちゃんと曲がる感じで、これも普通に走る分には不満ありません。
それにしても、19インチかあ。
タイヤは別に極端な扁平率でもありませんから、とにかく直径が大きいタイヤを履いているんですね。




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