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2024年03月24日 イイね!

セイラさんにバックカメラを 4

ワタシは下の方からが外しやすい印象でしたが、これは人によるかもしれません。
「枠」が外れたら、まず下の方のエアコンのコントロールにつながるコードのカプラーを外します。
上側にロックがあるので、そこを下に押しながら引くと、そんなに大きな苦労なく外せます。
(写真撮れてません😓)

上の方は、正面下からのぞくとこんな感じになっているので、



青矢印がハザードランクにつながる配線、右はロックユニットにかかる配線で、それぞれ外側にロック機構があるので、そこを押しながら引っ張ると抜けてきます。
配線が少なくて助かりますが、外すとこんな感じです。



ここから、数本のネジを外して、ナビユニットを引っ張り出すと、ギリギリ作業できるくらいまで引っ張り出せます。
で、上からのぞき込むと、入力端子のメスが見えます。



ナビ本体に繋げる配線はこれだけです。




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Posted at 2024/03/24 16:10:22 | コメント(0) | トラックバック(0) | ルーテシア | クルマ

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「吸気系いじりpart2 3 http://cvw.jp/b/370640/48593647/
何シテル?   08/11 15:32
ロータスエリーゼSTDに2年半、111Rに20年乗っていましたが、この度、ポルシェ718ボクスターに乗り換えましたが、あまりの高性能っぷりにワタシ自身がついてい...

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