カーマくんのブログ一覧

ブルーバードをベースに、輸出用にちょっとだけ幅を広くしたモデルがマキシマですが、93年当時は、３代目となっていて、これは３ナンバー専用の設計がされたクルマです。



何となく地味な存在ですが、日本初の３ナンバー専用ボディのクルマだったり、日産で一番早くABSを搭載したモデルでもあったそうです。
日本初の３ナンバー専用ボディは、ミツビシのディアマンテだと思い込んでましたが、この点は後にディアマンテのところで触れます。

セドリック／グロリアは長くクラウンのライバルとして頑張ってました。



この代のモデルは、大ヒットしたシーマのイメージを強く持っています。
確かこれの前の型のセド／グロから「グランツーリスモ」というグレードが評判を呼んで、クラウンといい勝負をしていたと思います。
上品なクラウンに対し、（悪い意味でなく）やや下品なセドリックという、独自の立ち位置を見つけたんですね。
それなのに、今や絶版とは、寂しい限りです。




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