カーマくんのブログ一覧

一週間（正確には５日間）のワタシの「愛車」は三菱のekワゴンです。
車検証を見たら、平成20年のモノですから、２代目に当たりますね。
111Rより４歳若いだけですから、そりゃ年季が入っています。
多少クルマに詳しいワタシでも、初代と区別がつかない、ボクシーなスタイルは、シンプルで悪くありません。
今のハイトワゴンのように、無駄に背が高いワケでもなく、それでいて軽としては充分なスペースを持っています。
トランクは最小限ですが、リアシートも普通に座れますから、街中を走る分には上出来だと思います。

ベンチシートのインパネ３ATですが、飛ばすワケでもないのでいいとは言え、インパネから生えているシフトレバーは若干遠くて、使いづらいです。
あと、レンタカー屋のお姉さんからは何の説明もありませんでしたが、足踏み式のパーキングブレーキってのは、わかんなくて困る人、いるんじゃないかな。

エンジンは、３気筒のSOHC12バルブだそうで、へえ、いわゆる４バルブなんだ。
でも、回らないしパワーもない。
エアコンを入れていると、上り坂で露骨にスピードが落ちます😓
以前、111Rの代車でお借りした「カナブン号」ことダイハツ・ネイキッドと同じくらい遅い（https://minkara.carview.co.jp/userid/370640/blog/44362937/）。
夏場、エアコンを使うと、NAの660ccでは荷が重いのかな。

でも、一週間の繋ぎとしては必要充分ですし、スタイルは嫌いじゃないので、これを手に入れて、いろいろいじってやるのも面白いかもしれません。
いや、今回はレンタカーですので自重自重。




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