カーマくんのブログ一覧

「交換するのは手に触れるものから」という言葉があるのかないのかわかりませんが、室内で言えば、ワタシはずーっと、「シフトノブ放浪」を続けてきました。
これは、ミラージュからずっとですから、ステアリングより歴史が長いです。

111Rの最後の２年というタイミングで、「シン・ノブくん」を作って（https://minkara.carview.co.jp/userid/370640/blog/46341810/）、ようやく長い放浪の旅も完結していたんですが、111Rがいなくなってしまいました。

かなり好感触な718のステアリングに対して、シフトノブの感触はかなりよろしくない。
ストロークが長くて、なんかグニュッとしてて、ノブも軽い感じなので、どうにも手応えがよろしくない。



ここは、ステアリングは後回しにして、シフトノブの交換を優先しましょう。
ただし、ポルシェはシフトノブの取り付け方が独特のようで、特殊なアタッチメントが必要です。
残念ながら「シン・ノブくん」は使えません。

外装で言えば、マフラーカッターを換えたいんです。
718は、上級機種の「S」と「GTS」は、中央出しの○２連（デュアルチューブ）なんですが、素の718は平べったい台形のシングル出しです。



まあ、好みの問題ですが、デュアルチューブの方がいいなあ。

マフラー交換は高いんですが、マフラーカッターだけだと、想定外に安いので、これも、近日中に交換したいところです。