カーマくんのブログ一覧

このところ、ずっと輸入車しかないスクーデリア・カーマですが、それでも、フランス車とイギリス車だけでした。
718になってようやくドイツ車が加わったワケですが、それぞれ、お国柄なのかメーカーの姿勢なのか、けっこう特徴があります。

クルマ自体の特徴もそうですが、日本におけるメディアの扱い方や、ユーザーの受け入れ方も特徴的な気がします。

イギリス車は、今でも「古き良き時代」をイメージさせますが、イメージで思い浮かぶのもやはりロータスやオールドミニなど、小さくて軽いクルマがメインで、ちょっと身の丈に合った金額だったりするせいか、その分、雑誌などでも特集が組まれやすい印象です。

「ラテン車」とひと括りにしますが、ここでイメージしているのはフランス車とイタリア車です。
クルマとしての狙いや味付けは全然違うはずなんですが、何となく独特の「緩さ」のようなものが共通して感じられて、その「緩さ」から来る「ダメさ」のようなものが、何とも言えない魅力になっている印象ですね。
だからやはり特集が組まれやすいと思います。

ドイツ車は、スポーツカーだろうがセダンだろうが、とにかく「質実剛健」で、一分の隙も許されないイメージですね。
イギリス車やラテン車で許されるダメなところも、ドイツ車では許してもらえない感じです。
真面目な分だけ面白みに欠けると思われるのか、特集があまり組まれない気がします。
ムックの類いもあまり多くないです。
もう少し、特集やムックが出てくれないかなあ。