カーマくんのブログ一覧

ホントは、納車翌日の、ブログ上では「小物移植」をしている流れで、シフトノブをレースセングに交換する予定でした。
まあ、上手くいくかはともかく、そのために納車前からレーセンに改良を施し、ND用のアダプターを仕入れて、あとは納車を待つばかりという状態にしていました。

一通りの「移植」が済んでから、さあいよいよレーセン取り付けです。
純正のシフトノブは、ちょっと力を入れて反時計回りに回すと、簡単に外れます。
レーセンの順序としては、まずシフトレバーにアダプターを取り付けてから、レーセンのノブを取り付けるというコトなんですが、アダプターを取り付け用としたら、スッカスカで空回りしています。

えっ？

NDのシフトはM10でピッチが1.25です。
もしやと思って、ノギスでアダプターのサイズを測ってみたら


内径が11mmあります。

てことは、M12です。

もしかして発注をミスったかと思って、やり取りのメールを確認したら、間違ってません。
仕方ないので、販売店に事情説明のメールを画像付きで送ったら、（土曜日でしたが）その日のうちに誤発送を認めて、送り直す旨の返信がありました。
真摯な対応をしていただいて、ありがたかったです。