カーマくんのブログ一覧

ちょっと前にシフトインジケーターの悪口を書いた時に、賛同してくださる方もあって（https://minkara.carview.co.jp/userid/370640/blog/48729572/）、そうだよなぁと思いました。
「代わりにデジタルのスピードメーターにならないかな」というようなコトも書きました（https://minkara.carview.co.jp/userid/370640/blog/48731602/）。
実際、ステアリングを小さくしたので、メーターパネル右側のアナログのスピードメーターが、右手の陰になって、ちょっと見づらいです。


実は、これと同じようなコトが、FD時代にもありまして、例によってステアリング交換したんです（https://minkara.carview.co.jp/userid/370640/blog/42547221/）。
当時は確かパーソナルのトロフィー（350mm）だったと思います。
で、そこに書いたとおりですが、こちらはステアリング自体が邪魔になって特にタコメーターの上側（4,500〜7,500rpm付近）とスピードメーターの右側（80km/h以上）が見えないという深刻な状況でした。
FDは、ステアリング剛性のため（と聞きましたが）、チルトもテレスコもついていなくて、右手でステアリングを握ると、ホントにスピードメーターが全く見えなくなりました。
その対策として、VSD（ヴァーチャルスーパーディスプレイ）なるものを導入します。
デジタルのスピードメーターと、それを取り囲む円状のバーが回転数を示すモノです。

VSDは、フロントガラスにデジタルで映し出す装置ですが、純正のスピードメーターとタコメーターにいく配線(コンピューターだったかな？）に、VSD用の配線を噛ませてそれを表示するという仕組みでしたから、けっこうな作業になりました。
お値段も、２〜３万したと思います。