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2025年12月11日 イイね!

ヴァーチャルメーター 6

あとは、シフトインジケーターと重なっては煩わしいので、それを隠すのと、二重にぼやけるのを一気に解消しましょう。

使うのは、ガレージに眠っていた黒いプラ板です。
中央のタコメーターは、内径がだいたい10.5cmくらいなので、半径5.2mmで、4分の1(90度)の扇型に切り出します。


ダイソーの黒プラ板は、片面がツヤ消し黒、もう片面が光沢のある黒なので、光沢面を反射用に使います。
裏にそう強くない両面テープを貼って、タコメーターの右下にペタリ。


で、照射してみたら、おお! トレビア〜ン!
ぼやけるコトもなく、数字が照らし出されています。
数字が大きくて、やはり100キロ出すとタコメーターの0rpmにかかって、そこはプラ板の守備範囲外ですが、想定内です。
シフトインジケーターも隠れています。
なんか、一石二鳥です😄

さようなら、REVI-C12D。
ワタシはハーロックにはなれませんでした。
Posted at 2025/12/11 17:38:22 | コメント(0) | トラックバック(0) | NDロードスター | クルマ

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「[整備] #ロードスター ヴァーチャルメーター取り付け https://minkara.carview.co.jp/userid/370640/car/3732845/8468504/note.aspx
何シテル?   12/13 15:44
ロータスエリーゼSTDに2年半、111Rに20年乗っていましたが、この度、ポルシェ718ボクスターに乗り換えましたが、あまりの高性能っぷりにワタシ自身がついてい...

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