カーマくんのブログ一覧

「世界のミッドシップカー・アルバム」の3ページ目は、フェラーリGTOとBB512iとランボルギーニジャルパにカウンタックと、「お高いんでしょ」クラスが並んでいます。
このころ（1984年）って、まだBBやカウンタックが現役だったんですね。
スーパーカー・ブームから10年近く経ってると思うんですが、頑張ってたんですね。

ジャルパは、今で言うとガヤルドにあたる立ち位置のクルマですね。ベルトーネのデザインだそうですが、なんか、ツギハギのプラモデルみたいで、ちょっとバランス悪い感じがします。



4ページ目はポンティアック・フィエロとX1/9、デトマゾパンテーラに我らがロータスエスプリターボ、そして、AC3000ME。

ACってあのコブラの会社ですかね。
なんか、この3000MEってクルマは全然知らないんですが・・・うん、全然知りません。
なんか、格好も、ありふれてそうなのに微妙にバランスの悪い感じで、印象に残りづらそうなクルマです。

パンテーラは、アメ車とイタ車の混血ってクルマですよね。
ウーン、これも、このころにはかなりモデル末期なんでしょうが、ガンダムみたいにだんだんいろんな付加物がついて、グロテスクに片足突っ込みそうな勢いです。

エスプリは、ボンドカーにもなった、前期型のエッジの効いたタイプです。
一昨日書いた、レイアウト解説では、お手本扱いでした。

X1/9は、ベルトーネになってます。
確かこのころ、船で水をかぶったX1/9が数百台、たたき売られていた記憶があります。
今でもご健在でしょうか。

フィエロは、カッコいいですね。
当時、MR2がこの格好で出てくれたら、とホントに思いました。
スタイル的には、妙に敗北感を味わわされました。

そんなこんなで、今から25年前のミッドシップカー、個性もさまざまですね。

昨日紹介した「世界のミッドシップカー・アルバム」ですが、4ページにわたって、17台も紹介されています。
1ページ目が、ルノー5ターボとプジョー205ターボ16が並んでいて、その下にタルボ・マトラ・ムレーナが鎮座してます。
5ターボと205ターボ16はWRC用の兵器ですね。
でも、5ターボは当時好きだったなあ。
その後、この類いのクルマはちょいちょい出ますが、ここまで思い切ってやってて、スタイルもカッコいいのは5ターボがベストな気がします。
205ターボ16は4バルブDOHCターボをミドに積んで、しかも4WDというのは、なんか反則臭くて、当時あまり好きになれませんでした。
5ターボの真似っぽく感じてしまったのも、好きになれなかった一因です。

マトラムレーナは、フランスでしたよね。
普通のクーペっぽいスタイルで、シートが横一列3人乗りという、ウチのような3人家族に持ってこいのクルマです。



2ページ目には、ランチア・モンテカルロが大きく掲載してあり、下にランチア・ラリーと308QVと208ターボとモンディアルQVが並んでいます。
モンテカルロの扱いが大きいのは、MR2と立ち位置が近いからですかね。
そもそもこのクルマ、X1/9の後継機なのか、上級機なのか、X20というコードネームだったと聞いたことがあります。
ま、そんなことはともかく、このクルマ、今でもちょっと欲しいです。
岡崎のバックパスヤードさんに売り物が出ていましたが、今はあるのかな？
メチャメチャカッコいいじゃありませんか。
でも、きっと壊れまくるんだろうな、なんて思って、手が出せませんでした。

ラリーと、フェラーリ3兄弟は、本気で書くと収拾がつかなくなるのでやめますが、リアルに欲しくてリアルに諦めたクルマです。
それにしても、そう言えばこの頃まではフェラーリも2000ccのクルマを作ってたんですね。

3,4ページは、もう一日引っ張ります。

ネタに困ると、モーターファン別冊に頼ってますが、第29弾は、「トヨタMR2のすべて」です。
MR2と言っても、ワタシの乗ってた二代目（SW20）ではなく、初代（AW11）のことです。



フィアットX1/9を横目で見ながら開発したんでしょうが、トヨタがよくこういう「役に立たない」系のクルマの販売に踏み切ったものですね（笑）。
この大英断が、後にワタシのSW20につながり、ひいてはエリーゼにつながっていると思うと、最近トヨタの批判めいたことをよく書いていますが、トヨタ様に感謝感謝です。

さて、内容のほうは、日本初のミッドシップということで、ミッドシップレイアウトの長所短所を説明するため、FFやFR、4WDなどと並べる形で、エンジンがどこにどう置いてあって、どのタイヤを駆動して・・・なんて図を使って説明してあります。
まあ、このブログを読んでくださっている方には、常識になってしまっていることですが、当時の一般人には、こういう説明から始める必要があったんでしょうね。
ワタシも、MR2買った頃には、よくフロントボンネットを開けて、「あ！　エンジンがない！！」とか言って遊んでいました。

「駆動方式別比較試乗」なんて銘打って、BMW318i（六本木カローラ）と、フィアットリトモアバルトと3台で比較試乗されてます。（すごい取り合わせ！）
基本的にアンダー寄りのセッティングで、ミッドシップの割に安定性重視になっているそうです。
初代には乗ったことないんですが、まあ、トヨタですから、無難に作ってるんでしょうね。

「デザイン・インタビュー」によると、スタイルのテーマは「日本刀の反り」なんだそうです。
うーん、わかったようなわからないような・・・。
でも、言われてみれば、キャラクターラインは、日本刀のラインっぽく見えなくもないですが、割と多くのクルマがこんなラインじゃないですかね・・・。

ミッドシップが珍しい時代（今でも珍しいか？）のためか、「世界のミッドシップカー・アルバム」なんて特集も組まれています。
これ、独立してひとネタ行けそうですので、明日に引っ張ります。

年をまたいで、クルマ関係のニュースもいろいろあったようですね。
まずは、iQの売れ行きです。
なんか、年末は、目標の月2500台に対して、一ヶ月で8000台と、目標の3倍強の受注状況だと景気のいいニュースが流れましたが、12月の売り上げ、という資料だと、2371台という、微妙な数字。
受注に対して生産が追いつかなくて、バックオーダーを抱えているといえるのか、ちゃんと売り出したら、いきなり目標割れしているというコトなのか、もうちょっと見守る必要がありそうですが、トヨタとしては、もっと売れる見通しだったんではないでしょうか。
いざ目の当たりにしてみると、けっこうな異形（いぎょう）具合ですからね、iQ。
相当なチャレンジャーでなきゃ、「あ、軽の方がいいかな」って思っちゃっても仕方ないかもしれません。

2008年通年の売り上げでは、普通車ではフィットがトップです。
ただし、軽を含めると、ワゴンRとムーヴがフィットの上をいってます。
上から順に、ワゴンR、ムーヴ、フィット、タント、ヴィッツ、ライフ、ミラまで、上位7位までが、軽とコンパクトカーですから、去年のガソリン高や不況を反映してますね。
そして、驚くことに、8位がクラウン。
前にも書きましたが、そりゃ、トヨタもエコだエコだと言いながら、クラウンやめられないっしょ。
そのあと、プリウスとセレナが続き、日産はベスト10に滑り込みです。
普通車だけの年間10位にはデミオが大健闘です。
個人的にデミオは好きなので、10位に入ってくれてるのは、なんかうれしいですね。
でも、12月だけ見てみるとデミオが消えてます。
年間の売り上げとはだいぶ入れ替わってますが、10位にヴェルファイアとか入ってますから、これも、トヨタにとっちゃ「やめられまへんな」の類いでしょうね。
個人的には、アルファードの姉妹車を作っちゃったコトといい、あの、犯罪集団を思わせるCMといい、なんかえげつないイメージで好きになれませんが。

それにしても、軽。
年間売り上げベスト10の半分が軽。
それなのに、みんな同じコンセプト。
もう少し、個性的な軽を出してください、メーカーさん。

美容院に行ってきました。
生まれて初めて。
そうなんです、恥ずかしながら、ワタシ、美容院って、行ったコトないんです。
いつもは、床屋のオヤジにカットされてます。

そもそも、ワタシ、髪形とかあんまり凝らない方で、大学出るまで、オカンに散髪されてました。
働くようになってからも、床屋には行きますが、美容院には行ったコトがありませんでした。

で、今日は、娘の髪を切るために美容院へ行き、何となく話の流れでワタシもついでにカットされることになったのです。
（完全に、子供とお母さん用の美容院で、子供が一時間くらい遊べる場所があるので、子供を遊ばせるために、ワタシの髪を切ろうか、というコトになったのです。）

美容院と床屋の違いというと、美容院は剃刀を使わないので、顔を剃ってもらえないのと、床屋が前かがみでうつ伏せになってシャンプーするのに対して、美容院は仰向けに寝た状態でシャンプーするというコトぐらいしか知りませんが、あとはいったいどうなるんでしょう？

驚いたことに、カットする前に、いきなりシャンプーから始まりました。
仰向けのシャンプーはラクチンかと思ったら、ちょっと位置が悪くて、首が案外疲れました。
が、床屋のオヤジのシャンプーよりやさしく丁寧にやってくれて、なかなか気持ち良かったです。

カットは、席が替わります。
担当のお姉さんも、変わりました。
シャンプー担当とカット担当がいるんですね。
カットも、ハサミを一回動かすのに対する髪の切れる量が違います。
床屋のオヤジだと一回ハサミを入れるだけでバサッバサッと髪が落ちますが、美容院のお姉さんは、ちょっとずつ細かく切ってくれます。
なんか、若いお姉ちゃんにカットしてもらうので、緊張してしまいました。

さて、仕上がりは・・・、チャラチャラしてます（笑）。
まあ、仕事に差し支えるほどではありませんが、良く言えばちょっとオシャレにしてくれました。
床屋のオヤジの時は、うっかり寝てると、中井貴一にされちゃいますから、それに比べると、それなりに考えてカットしてくれたようです。

ただ、床屋より1000円くらい高いのは、ちょっとツライなあ。