カーマくんのブログ一覧

最近、1台2億円のOne-77だとか、4ドアのラピードが完成間近だとか、ワクワクするけど縁遠い話題を提供してくれているアストン・マーチンですが、昨日のニュースにはぶっ飛びました。

トヨタのiQをベースに新型車を開発中！！

うーん、夢があるんだかないんだかわかんないニュースです。
ホビダスのニュースには、なんだか、実物大のクレイモデルかなんかの写真が載っていましたが（）iQに、アストンのグリルと、フェンダーには、エアアウトレットもあるようです。

これは・・・なんかのギャグでしょうか？
まるで、昔、日本の軽が、こぞってオリジナルMINIのようなフロントグリルを付けていた時のような安っぽい違和感があります。

フェラーリが軽自動車を作ったとか、ソニーが冷蔵庫を作ったとか、それぐらいの、「あり得ない」違和感です。

正直言って、ちょっとイヤです。
清純派の女優さんが、いきなりヌードになっちゃったような、見たいんだけど見たくないような、「えー！　それやっちゃうのー！」的な、何とも言えない残念感が漂います。

そりゃ、考え方はいろいろでしょうし、アストンが小さいクルマを作っちゃいかんというワケでもないんですが、よりによってそれがiQとは・・・。
いっそ、軽自動車ベースで、クーペでも作ってくれた方が楽しそうなのに・・・。

そんなこんなで、ちょっと心配しながら、ACマインズでドルチェの取り付けです。
F氏に見せると、まあ、大きさは、工夫すればなんとかなるでしょう、とのこと。
ただ、電子式ホーンの配線が、ちょっと厄介なので、予定より時間を食いそうみたいです。
ま、仕方ないので、店で待ちます。

待っている間に、店に展示してあった、ユピテルのポータブルナビで遊んでみます。
ポータブルナビは、最近じゃ、ホントに種類も増えて、今や、ナビ市場の半分（台数？　金額？）を占めるようになったとか。
ワタシのナビは、ポータブルナビの火付け役の「迷WAN」ですが、さすがに出たての頃の製品なので、多少道案内に問題がないでもないです。
前に紹介しましたが、線路の反対側で「目的地周辺です」と言い放つ時があり、ナビに従っていると、ウチに帰れないコトがあるんです。

そこで、ユピテルのナビで、わざと線路の反対側からウチに案内するルートで経由地を設け、デモ走行をさせてみました。
そしたら、少し遠回りをしたものの、ちゃんと線路のこちら側で案内を終了してくれました。
最近は、地図情報も2Gから4Gと増えていますが、コンピューター自体もお利口になっているようで、あまりヘンテコな案内はしなくなっているようです。
・・・ちょっと欲しくなっちゃいました。

そうこうしているうちに、予定時間をだいぶオーバーして、なんとか作業終了です。
半日くらいで終わる予定が一日仕事になっちゃいましたが、ちょっと鳴らしてみたら、いい音です。
ま、マッハ号というわけにはいきませんが、充分満足のいく音です。
難点といえば、ホーン自体は、そう毎日鳴らすものではないので、どんどん試してみるわけにもいかないところですが、幸い、今ウチの近くで行われている工事のための迂回路が狭いので、今までは手を上げてたお礼の合図なんかは、ちょっとホーンを鳴らしてみようっと。

届きました。
ショボショボのエリーゼのホーンを、マッハ号のような音に変えるべく、ちょっとへそくりから奮発した、ミツバのドルチェ2です。



・・・大っきい。

いやあ、想像以上に大きいなあ。
いままで、いろんなクルマでホーンを後付けしてきたので、だいたいイメージする大きさってのがあるんですが、これは数字で調べて考えていた以上に大きい。
付くかなあ・・・。
これ、付かなかったら、目も当てられないなあ。

ま、もっとも、エリーゼのフロントセクションには、けっこうな空間がたくさんあるから、よっぽど大丈夫だとは思いますが。
今度、ACさんに持ち込みますが、もしダメだったら、オークションかなんかで売っぱらおうかな。
で、アリーナにする。
オークで売ったら、うまく行けば差額でアリーナが手に入るかも。
何にせよ、ACに行ってからだな。

久しく忘れてましたが、例の「ブレーキダストのつかないホイールコーティング」の続報です。
いや、正確には、忘れていたわけではなく、去年の7月から11月までの4ヶ月間実験して、充分な効果が確認できたので、11月下旬に「最終報告　追加」のレポートで、一応キリを付けていたんです。

去年の11月23日にホイールを洗って2度目のコーティングをしました。
その後、洗車は何回かしたのですが、ホイールは、そう汚れておらず、まだコーティングの効き目がある感じだったので、こすったりしないで、軽く水をかけて汚れを洗い流すだけで様子を見ながら過ごしてきました。

ふと気がついたら、それ以降、7ヶ月経過してますが、ホイールの方は、まだパッと見、綺麗に光っています。



所々、黒い汚れが入っていて、このあたりは、さすがに洗いたて、というわけにはいきませんが、基本的には、ほぼ洗いたてのような輝きです。
いやあ、冗談抜きで、スゴイです、これ。
ちなみにコーティングしてない、真ん中の「LOTUS」マークのところは、ダストのせいで、知らない人が見たら、LOTUSって読めないくらいの汚れ具合です。
ロータス乗りとしては、このマークがあまりに汚れているのは、ちょっと忍びないので、次にコーティングする時には、成分をよく調べた上で、ロータスマークのところもコーティングしようっと。

でも、もったいないので、もうしばらくの間、ホイールが汚れてくるまで、水をかけるだけにしようかな。

ビックリしました。
マイケル・ジャクソンが亡くなってしまいましたね。

ワタシ、マイケルって、それほど好きだったワケでもないんですが、それでも死んじゃったと聞くと、いろんな思いがよぎります。
50歳だったそうですが、芸能活動歴は、40年を超えますよね。
ジャクソン5の頃はリアルタイムじゃ全然知りませんが、フィンガー5みたいな感じだったんでしょうか？
天才少年。

ワタシにとって、リアルタイムの、いちばん輝いていたマイケルは、高校時代です。
ちょうど、「スリラー」がリリースされてたのかされてなかったのかわかりませんが、いわゆるプロモーションビデオの傑作として「スリラー」が紹介される直前（？）の、「ビート・イット」です。
高校３年生の文化祭で、当時流行っていた「ベストヒットUSA」（MTVですね）を真似て、プロモーションビデオを作りました。
（ワタシたち、バカだったんで、高３の秋にも必死で「青春」してたんです）
その中で、第１位として、クラス全員で踊ったのが、「ビート・イット」だったんです。
ウェストサイドストーリーを下敷きにしたような、二つの不良グループが一触即発になっているところにマイケルが登場し、みんなで踊って解決・・・みたいな話をホンモノそっくりに撮ったんですが、必死で振り付けを覚えました。
今でも、サビのところは踊れます（笑）。
振り付けを覚えるために、何度も何度もビデオを見て、みんなでダメ出しをし合った、ちょっと照れくさい思い出が、まだ黒人だったマイケルとともに思い出されます。

その後、マイケルは、整形だ幼児虐待だと、おかしな話題が先行するようになってしまい、親近感も薄れてしまいましたが、亡くなったと聞くと、青春の思い出が一つ失われたような寂しさを覚えます。

余談ですが、クラスの出し物では、ワタシは「ビート・イット」ではバックダンサー最前列と、カルチャー・クラブの「Do You Really Want To Hurt Me」で主役（ボーイ・ジョージ）を演じました（女装？）。
ああ、甘酸っぱい。