カーマくんのブログ一覧

さて、外した後の車体側はこんな感じです。



向かって右側で斜めになっているボルトが、左右のボルトです。

お分かりになると思いますが、ボルトの右側に余裕がなくて、ランプが外れてもボルトは外れません。

これはちょっと面倒くさいことになりそうです。

案の定、この後、新しいランプ（念のため、本体を取り付ける前に配線をつないで、点灯確認はしてみました）を取り付ける段階になって、このままでは、どうにも取り付けが出来ない感じになってしまいました。

こうなったら、上のボルトを外して取り付けるしかなさそうです。

問題は、7mmのソケットの持ち合わせがないということ。

こんな時に、今の家は便利です。

なんせ、徒歩３分のところにホームセンターがありますから。

とりあえず、駐車スペースで作業中のクルマを放っぽっておいて、7mmのソケットを買いに行きます。
ところが・・・。

ランプの作業にかかる前に、フロントのグリルを外します。

その前にナンバーも。

この、上のボルト、かなり小さい感じです。

位置的に、スパナのたぐいだと作業しづらそうです。

ここは、ソケットレンチで長めのエクステンションをつけて、上からかぶせる方式がよさそうです。

大きさに大体の見当をつけて、8mmソケットを差し込んでみます。

あ、緩い。

じゃあということで、6mmを差し込むと、げ、入らない。

な、7mmかあ。

残念ながら、ウチ、7mmなんてサイズのソケット、ありません。

やむなく、ランプ横のボルトを外してみます。

こちらは、ひと回り大きい、と思ったら、8mmでした。

こまごまとサイズが変わってるんだなあ。

横のボルトは、上のボルトとは逆に、スパナかなんかを細い隙間に差し込む感じでやらないと、無理です。

8mmのスパナは持ち合わせていますので、何とか作業できました。

こうして、まずは古いランプが外れました。



右が古いランプですが、新しいランプと並ぶと、「ご苦労様」と声をかけたくなります。

こうして届いたのが、これです。



「中古」というものの、ほとんど新品同様。
こりゃ、当たりでした。

さて、これから、このランプをこちらと交換です。



ヒビが入って、割れると危ないので、幅広の透明テープを貼ってあります。
まず、これをどうやって外すのかよく見てみると、ランプの上側に、二つボルトの頭が見えます。



それから、ランプの左右にもボルトがあります。
上のボルトを外せばステーごと、左右のボルトを外せば本体が外れるようです。
見た感じ、上のボルトを外して作業した方が、やりやすそうです。

前に書きましたが、ワタシのエリーゼ、左のドライビングランプにヒビが入っています。

２年半ほど前からです。

このままでは車検にも通らないでしょうから、２年前の前回の車検の時は、いったん外してもらって車検を受け、また、車検後に戻すという、ちょっと面倒なコトをしていました。

なんせ、このドライビングランプ、純正だと高い高い。

１個、16,000円です。

純正お取り寄せだと、あまりに金額が張るので、カー用品店で、丸形のフォグランプを探すか、中古の出物をオークションで探すか、どちらかにしようと思っていました。

カー用品店では、最近、後付けのフォグランプとかドライビングランプが、申し訳程度にしか置いてないですし、ネットショップなんかで当たってみても、２個セットで2万円以上と、全然お財布に優しくありません。

こうなりゃ、腹をくくって、オークションで安く出品されるのを待ちましょう。

・・・と、待つこと数ヶ月、出ました、ドライビングランプ。

中古１個で、はじめ8,000円だったかな。

様子を見ていると全然入札がないまま、終了してしまいました。

こりゃ、上手くすると、もう少し値段が下がるかもしれないと、様子を見ながら8,000円を何度かスルーしました。

すると、ある時、5,000円に値下げされました。

満を持して5,000円で競合もなく落札しました。

中古とは言え、純正新品の３分の１の値段なら、充分魅力的です。

エリーゼも、もうすぐ７歳車検です。

今のところ、乗っていてそう大きな不具合もないんですが、プロに見てもらうと、なんやかんや出てきてもおかしくないお年ごろです。

２年前、前回の5歳車検では、フロントのパッドとローターを交換しました。

他に、油脂類（ブレーキ／クラッチ、ギアオイル）の交換も含めて、総額25万5千Ｇ（Ｇ＝ゴールド；アレフガルドの通貨単位）ほどでしたが、今回はどのくらいでしょう？

ちなみに4年前の3歳車検は油脂類（ブレーキ／クラッチ）の交換込みで17万Ｇです。

尻上がりに上がっていくとも限りませんが、やはり20万を悠々と超えられると、庶民には厳しいです。

車検と関係のないところで、ステアリングラックを交換したり、コンピューターを交換したり、いろいろ投資はしているので、せめて車検ぐらいは、一つ穏便にお願いしたいものです。

７歳車検といえば、メガーヌも６月に７歳車検でしたが、こちらは12万Ｇくらいでした。

もっとも、その前後に、車検とは別にプチ修理なんかが入っていますが。

さて、エリーゼの車検は、10月半ばに、代車が空き次第突入です。

こればっかりは、何のドラマも待ちかまえていないといいんですが。