カーマくんのブログ一覧

ダンパーを外した後の部分は、こんな丸っこい金具になっています。



これに、ダンパーの穴の位置を合わせて、カチッとはめるだけです。



が、ここで、ちょっとだけ失敗。

ボディ側をはめて、さあハッチ側をはめようとしたら、向きが合わない（汗）。

右用のダンパーだったのです（恥）。

気を取り直して左用のダンパーに付け直します。

右側も、同じ要領で古いのを外して新しいのを取り付けます。

この時もやはり、ギシッといって、ハッチが少し下がります。

新しくても、一本では支えきれないんですね。

で、なんだかんだで、作業は5分で終了。

ネタのためには、もう一苦労あって欲しかったくらいです（笑）。

最後に、縛ってあったヒモを外して、一度ハッチを閉め、再び開くと、スーッと軽々持ち上がります。

おお、ちょっと感動。

本来、こんなに軽く開くハッチだったんだ。

そんなわけで、28,000円くらいかかる所を、中古を使ってDIYでやって、送料込みで6,500円くらいで済みました。

これぞ、「エコ改造」ならぬ「エコ修理」。

浮いた2万、どうしようかな（ワクワク）。

届いたブツは・・・、見た感じじゃ分かりません（汗）。

写真も撮り忘れました（滝汗）。

さて、作業に入る前に、どういう仕組みで取り付けるのかを確認します。

すると、どうも、端っこの金具を少しずらして緩め、あとからカチッとはめ直すだけのようです。

これなら、素人のワタシにもなんとかなりそうです。



大抵の作業は、クルマをガレージの外に出して行うことが多いのですが、今回はガレージの中で作業します。

と言うのも、ただでさえへたったダンパーで支えているリアハッチなので、作業で一つダンパーを外すと、外した途端に頭にゴンッと来そうです。

そこで、ガレージの梁にヒモを通して、ハッチが落ちてこないように縛ります。



こうして、準備万端。

いよいよ作業に取りかかります。

まずは左のダンパーを外します。

はじめに確認した通り、端っこの金具をちょっとこじってやれば、案外簡単に外れます。

ハッチ側と、ボディ側、両方外して、新しい（中古のですが）ダンパーをセットします。

ハッチ側のダンパーを外した瞬間、ギシッという音とともに、ハッチが１センチほど下がりました。

ああ、対策しておいてよかった。

ヒモで縛っておかなかったら、いきなり頭にタンコブでした。

そこで、ルノー屋さんで、ハッチダンパーの値段と工賃を聞いてみました。

すると、1本11,000円。

う、けっこう高い。

サスペンション用のダンパーでも、１本7,000〜8,000円くらいからあるのに、それに比べたら圧倒的に細くて小さくて、働く機会も少ないハッチ用のダンパーが11,000円とは、さすがに腰が引けます。

ここはもう少し手間をかけて、中古部品でも探してみましょう。

・・・とは言え、頼みのヤフオクでは、「メガーヌ」で検索した960件あまりのメガーヌ関連のモノの中で、ハッチのダンパーは見当たりません。

「メガーヌ／ハッチ／ダンパー」とかでググってみても、なかなか出てきません。

もう一度ヤフオクに戻って、よく見てみると「部品取り車あり」なんて記述が見つかりました。

単品として出品していなくても、部品取り車があれば、そこから引っぺがしてもらえば何とかなるかもしれません。

調べてみたら、お店のようだったので、問い合わせを入れてみます。

すると、翌日返事がきました。

そうしたら、中古で、２本組で5,250円。

状態をしっかり確認してもらった上で、発注しました。

ヘタっていく中古部品を現物確認なしで、通販で買うのも若干心配はありますが、何といっても、中古とは言え純正の１／４の金額ですから、背に腹は代えられません。

メガーヌも、この先まだ５年も６年も乗るならともかく、２〜３年でしょうから（わかりませんが）、安くつなげるならその方がありがたいのです。

自分で交換できるのかも定かではありませんが、まあ、最悪、作業を始めてにっちもさっちも行かなくなったら、ディーラーへ駆け込んでも何とかしてもらえるでしょう。

さあ、どんなモノが届くでしょうか。

メガーヌ２のリア周りのデザインは、ちょっと独特で、そのせいか、リアハッチがけっこう重たいです。

それがまた、最近特に重くなってきました。

メガーヌのリアハッチは、ヒンジの他には、左右1本ずつのダンパーで支えられています。

このダンパーがヘタって来たみたいです。

ハッチを、上まで上げ切ってしまえば問題ないんですが、途中の位置で止めると、やんわり、場所によってはそこそこのスピードで、ハッチが降りてきてしまいます。

実走行にはなんら問題のない部分ですが、実用にはかなり問題です。

前オーナーがどんな使い方だったかは見当もつきませんが、今は、基本的にヨメさんの買い物カーですから、ここ１年半は、走行距離の割に、リアハッチを開閉する機会は多かったでしょう。

ダンパーの部分を見てみると、やんわり油が滲んで、その油にホコリのような、何かのカスのようなものがくっついています。



これが、ダンパーの下側で、下の写真は真ん中です。



ダンパーに寿命が来て、オイルが漏れ出したのでしょうか。

それとも、動きが固くて、誰かが油でも注したのでしょうか。

いずれにしても、要交換です。

さて、さすがにアストンは逆立ちしても買えませんが、金欠の今のワタシにも買えるクルマがあったので、思わず、３台も買っちゃいました。

それが、こいつらです。



話題のボス缶です。

もちろん、コーヒー自体も付いていましたが、まさに、グリコのおまけ、もっと言うと仮面ライダースナックのカード同様、本体よりもおまけ目当てです。

初代のエスプリと、エヴォーラと、エリーゼです。

残念ながら、エリーゼはRではなく、SCですが。

今回の2012カレンダーは、「ロータスマーク9」です。

う〜ん、正直言って知らないや。

でも、早速ウチに帰って、IKEAで買っていた額に入れました。



そんなこんなで、今回の戦利品は、全部でこれだけ。



総額360円（コーヒー120円×３）。

真ん中の冊子は、JAEの2011〜2012のパーツカタログです。

これもタダでいただいたものですが、こんなモノもらってきちゃったら、後から（財布が）イタイ目に遭いそうなもんですが、ACのH氏も「そういう作戦です」とおっしゃって、気軽に下さいました。

H氏は、このブログを読んでくださっているそうで（たこ焼きの話で盛り上がりました）、こちらは汗顔の至りなんですが、嬉しい限りです。

さあ、ACマインズのセールは11日までです。

特に、中古なんかの出物は、いいモノから売れちゃいますから、お急ぎください。
Hさん、宣伝しておきました（笑）。