カーマくんのブログ一覧

恒例の、カーマ君の私情による「試乗大将」ですが、いやあ、今年、ホンっとに乗ってません（汗）。
昔乗ったモノの追記も含めて、今年のラインナップは、
アルファステルビオ
BMW320i
ノート
718ケイマン
アルピーヌA110
マツダ３
初代ポルテ
のたった７台です。

たった７台とは言え、結構濃ゆいですね。

ラインナップを見ていただくと、大将は「どっちかだろうな？」と思われそうですが、そうです、どっちにしようかかなり悩みました。

ケイマンの超絶バランスのいいスポーツカーっぷりも捨て難いし、アルピーヌの超絶いい音も忘れられません。
今回は、ポストエリーゼとしてどちらを選ぶか、という視点で決めました。
それは・・・、

７１８ケイマンです！！

まあ、理由を長々と書く必要はないでしょう。
アルピーヌは、エリーゼに近くて、アルピーヌに行くならエリーゼから換えなくてもいいかな、くらいの理由です。
ただし、仮に７１８を買うとしたら、ボクスターと悩むんでしょうね。
そんな「眠れぬ夜」を過ごしてみたいものです。

それではみなさん、よいお年を。




「ブログ村」というトコロのランキングに参加してみました。気が向いたら、ポチッとしてやってください。

にほんブログ村

ドナドナされていく途中に揺らされたのが原因なのか、ACマインズに到着した時に、積車の上の111Rは、ハザードが点滅していました。
（電気が死んでいる時に、いろいろいじった挙げ句、ハザードのスイッチをONにしたままだったようです。

積車から下ろす時に、主治医のＨ氏が試しにヘッドライトを点けてみたら、なんと点くじゃありませんか！
で、エンジンをかけてみたら、・・・なんとかかるじゃありませんか。

エンジンがかかるコト自体は嬉しいんですが、こういう時ってなんだか気まずい。
ただ、いろいろ試してもらってる時に、今度はイモビが解除出来ていないのにエンジンがかかる状態になっていました。

これはこれで、結局異常なので、やっぱり入院するコトになりました（涙）。
これまでの症状を、時系列で一から説明しますが、Ｈ氏を含めて、メカの方も、聞けば聞くほどワケがわからなくなっていくようでした。
つまり、今まで聞いたコトのない症状だ、と。

とにかく、いろいろ当たりをつけて調べてもらって、また連絡をくださるという話で、ほぼ年越し入院は間違いなさそうです。

う〜ん、購入以来、初めてエリーゼのない年越しとなりますが、まあ、仕方ないです。
とにかくしっかり治って退院してきてもらいたいです。

イモビの不具合を経験された方と、未使用のVARTA、ご要り用の方、ご連絡お待ちしています。




「ブログ村」というトコロのランキングに参加してみました。気が向いたら、ポチッとしてやってください。

にほんブログ村

前回は、ドナドナの写真も撮ってなかったんですが、今回はヨメさんが撮ってくれました（苦笑）。

まず、積車の運転手さんが、ガレージから押してくれて、


その後、ウィンチでゆっくりゆっくり引っ張ります。


助手席に乗せてもらって、ACマインズへゴーです。
運転手さんが、「クルマが軽くて助かります」と言ってくれたのは、ちょっと慰められました。

ちなみに、娘に聞いたら、「ドナドナ」、知りませんでした。
このブログを読んでくださってる方には、通じているのかな？
ヨメさんには通じていましたが・・・。




「ブログ村」というトコロのランキングに参加してみました。気が向いたら、ポチッとしてやってください。

にほんブログ村

もう、電話では正確に状況が説明できそうになかったので、メガエスでACマインズに行って、状況を説明します。
この日は、年末セールの最終日で、本来サービスは動かないんですが、主治医のＨ氏が首を捻りながら、説明を聞いてくれました。

ほとんど聞いたコトのない症状のようで、もう、入院するしかなさそうです。
たまたま代車が空いていたので（セール期間は基本サービスが止まるのが逆に幸いだったかもしれません）、一度ウチに帰って、またエンジンがかかれば自力で、無理ならロードサービスに頼んで入庫させてもらうことになりました。

ウチに帰って、しばらくエンジンをかけようと奮闘しますが、ダメです。
サイレンのトラウマのせいで、なんか思い切ったコトも出来ず、リモコンのリセットとか、いろいろ試しますが、もう、ヘッドライトもルームランプもハザードも点きません。
電気自体がカットされているようです。

泣く泣く、ロードサービスに電話して、低いクルマでも大丈夫な積車をお願いします。

40分ほど経って、積車到着です。
考えてみれば、積車でドナドナされていくのは、111Rは２回目です。
前回は2008年の５月に、コンピューターの不調でドナドナですが、この時はまだエンジンが不調ながらもかかりました。
今回は、エンジンも電気系も死んでいるので、人力で上り口まで押して、後はウィンチで引き上げてもらいます。

ハンドルロックがかかるとダメなので、キーをACC位置にしていますが、この時も、「サイレン鳴り出したらどうしよう」とおっかなびっくりです。




「ブログ村」というトコロのランキングに参加してみました。気が向いたら、ポチッとしてやってください。

にほんブログ村

わーい、仕事納めだー。
しばらく仕事しないぞー。

と、気分は軽いのに、ネタは重たいです。


この時は、イモビが復活していて、バッテリーが死んでいると思っていたので、ドアを開いた時に、ルームランプが煌々と点いていた時に、あれっ？　と思いました。
バッテリー、死んでなくね？
バッテリー、買わなくてもよかったんじゃね？

試しにヘッドライトを点けてみたら、点くじゃありませんか。
疑問に思いながら、イモビを解除して、キーを捻ってみたら、なんとエンジンがかかりました。

もう、何がなんだかわかりません。
でも、なんかの拍子で治ったなら、それはそれで結果オーライです。

試しに近くを軽く流します。
うん、普通に走っています。
でも、やはりバッテリーは一度カットされたみたいで、オーディオのセッティングがリセットされています。

近くの運動公園の駐車場の隅で、デッキの再設定をしようと思って、エンジンを切らないまま、デッキの電源を落とそうとしますが、電源が切れません。
この時は、デッキがおかしいんだな、と勝手に解釈して、ウチに帰ってからもう一度やり直すことにして、帰ります。

ちょっと別件の用事（買い物）があったので、メガエスで出かけて、昼過ぎにもう一度オーディオデッキの設定をやろうと思って、エンジンをかけようと思ったら、イモビを解除しても、かかりません（涙）。

試しにヘッドライトを点けても、点きません。
イモビも電気系もダウンです。




「ブログ村」というトコロのランキングに参加してみました。気が向いたら、ポチッとしてやってください。

にほんブログ村