カーマくんのブログ一覧

ＨＰの告知で知っていたんですが、ルノー屋さんの愛知県で４つめの店舗となる「ルノー名古屋緑」がオープンしました。
ウチがお世話になっている「ルノー岡崎」の弟分にあたるお店で、招待ＤＭも届きました。
ＤＭはともかく、元「Tipo」誌の編集長でモータージャーナリストの嶋田智之氏のトークショーがあるというので、片道１時間ちょっとかけて出かけていきました。

嶋田智之氏は、ワタシが「Tipo」誌を読みはじめた頃は編集委員、途中から編集長になり、フリーになった今でも「Tipo」誌に寄稿していますが、ワタシ、嶋田氏の文章、好きなんです。
古くは、田中むねよし氏の「BOLTS&NUTS」に「編集部Ｔ」として登場しますが、確かワタシより１歳上ですから、年齢的にも近くて、感覚が近いからでしょうか。
軽快で読みやすい文章の端々に、クルマ全般への愛情がにじみ出ていて、「ワタシもこんな文章が書けたらなあ」とお手本にしたいのですが、なかなかうまくいきません。

ちょっと会社で所用を済ませてから出かけたので、11時からのトークショーにギリギリ間に合ったんですが、文章同様、トークでもクルマ（今回は特にルノー車）に対する愛情が溢れていて、１時間のトークショーがあっという間に終わった感じでした。
クルマの見方や捉え方なんかの参考になりました。
ワタシの文章も、多少レベルアップするかもしれません。

終了後に、写真をお願いしたら、気さくに応じてくださいました。



ルノー名古屋緑店では、明日も嶋田智之氏のトークショーをやりますから、ご興味おありの方は、ぜひ足を運んでみてはいかがでしょうか。
（宣伝しておきましたよ）




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さて、入れたらしばらく暖機して馴染ませる、てな感じのことが書いてありましたが、舞子サン出撃の前日の夕方、ワコーズとオイルの混合液を作っておきます。



大きめのペットボトルに、ジョウゴを使って、２つのオイルを入れ、フタをして振ります。



で、舞子サン出撃の直前にエンジンに注入し、出かけます。

フィールは・・・



よくわかりません（爆）。

ただ、しばらく走ったところで、ちょっと回り方がまろやかになっている気がします。
音も、若干静かになったような気がします。

しばらく乗って、フィールとか燃費の変化とか、もう少しデータを集めて、記事に出来そうならアップします。




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ACマインズの年末セールでゲットしたワコーズの添加剤ですが、その後すぐにエリが入庫してしまって、何もできないまま年を越してしまいました。
年またぎのドサクサも一段落したので、ここで添加することにしました。

添加剤の「使用法」には、オイルジョッキなどでオイルとよく混ぜてからエンジンに注入とあります。
基本的に、オイル交換の時にするべき作業のようです。
が、オイル交換をしたら、フィールは良くなるに決まっていますから、ここはあえて、オイルはそのままにして、添加剤を加えてフィールを確かめてみましょう。

幸か不幸か、車検の時に「オイルがちょっと少なめ」という指摘を受けて、うっちゃってあったので、追加用のオイルを買って、それと混ぜてエンジンにぶち込むコトにしましょう。

というワケで、カー用品店まで、オイルを１リットルだけ買いに行きました。
別に今使っているエッジの5W−40を奢ることもないかと思って、安いオイルを探しますが、１リットルって、かえって割高。
イエローハットオリジナルの鉱物油でも1,000円を楽に超えてきます。
それに、１リットルじゃ、多過ぎだなあ、と思って、もう少し探したら、まさに注ぎ足し用の、添加剤入りの500mlのモノが見つかりました。
いつも釣られてしまう「モリブデン」なるものが添加された、怪しげな商品ですが、安かったのでコイツを使うことにします。






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昨日の正解は、スバル・ジャスティです。
う〜ん、超レア。


このフェアレディＺも、美しいですね。
オーバーフェンダーもキレイにまとまっています。
グレードはわかりません。
432とかかなあ。


「街の遊撃手」ジェミニのイルムシャー仕様ですね。
このジェミニ、好きだったなあ。
前期型の、普通の角目の方が好きでした。


夏に、「カーズ＆カフェ」で見かけた、謎のクルマがまた来ていました。
超カッコいいですね。
何てクルマなんだろう？


テスタロッサかと思ったら、512TRですね。
なだらかに降りてくるルーフラインの後端の処理と、正面のリトラクラブルヘッドライトの下のドライビングランプ（？）の処理が違います。

今回はこんな感じです。
最後は、家族の指令でコストコにお使いに回って帰ってきました。




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思えば、前回（19年12月）の「舞子サン」の翌々日（の火曜日）、エリーゼで名古屋に出張したのを最後に、エリーゼのイモビが逝かれました。
舞子サンの現場や、出張先の立体駐車場でサイレンが鳴らなかったのは、不幸中の幸いでした。

さて、仕切り直しの意味も込めて、今年最初の舞子サンに行ってきました。
今回は、懐かしい国産車メインでご紹介します。



S11のシルビア（ガゼールかも）です。
ワタシが中学生の頃のモデルです。
当時は随分カッコ良く見えましたが、今見ると、若干ギクシャクしてるかな。



シルビアつながりで、S13です。
ちょっとビックリするくらいキレイな状態です。
ここまでキレイなS13は、奇跡だと思えます。



さあ、このクルマの車名をすぐに答えられたら、相当のツワモノです。
ちなみにＫＰスターレットじゃありませんよ。

答えは、明日！




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