カーマくんのブログ一覧

ミッションはちょっと迷います。
でも、まあ、あくまで妄想ですからやっぱり「MT」で行きましょう。
ホントのホントにセダンを購入ってな話になったら、ヨメさんが乗る可能性も考えるとATが妥当でしょうが。
そしたら、たったの71台と、一気に減りました。
価格設定をするまでもない数字になりましたが、ちゃんと価格を設定した方がかえって夢が広がりそうなので、一応、「70万以下」で設定してみました。
うっわ、なんかリアル・・・。
ヒットはたったの18台。

いきなり出てきたのが、アルファの159のJTSです。
40万弱から60万強です。
うわ、いきなり本命登場か？
さすがにV6は出てこないなあ。

156はJTSもV6も出てきますが、159よりむしろ高めの値付けです。
68万のV6、いいなあ。
GTVでもそうですが、この頃のアルファのV6、美しすぎます。
大本命。
156は、マイチェン前の少し優しい顔のものも、マイチェン後のちょっと男前のモノも両方あります。
一時、マイチェン後の男前の方が好きだったんですが、今改めてみると、前期型の方がちょっといいかな。

対抗のBMW３シリーズは、２代前のいわゆるE90と言われるタイプの318iと320iが出てきます。
そっか、320iは６速で318iは５速なのか・・・。




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ちょっと前に、増車で「大人のクーペ」なんてテーマで妄想してみました。
結論は、アルファGTVってコトになって、なかなか楽しかったです。
うん、妄想、面白いな。

さて、妄想からちょっと現実に戻ってきて、我が家にエリーゼとアルファGTVが並んでいるシーンを、「妄想」ならぬ「想像」してみました。
すると、やっぱりどうしてもキャラが被るトコロがあるんですね。
通勤はどっちでやろうか、とか、ドライブはどっちで行こうか、とか。
もっと言うと、どっちもお葬式には行きづらいな、とか。

怖いのは、下手したらエリが食われかねない、ってトコロもありますね。
やっぱ、スポーツカーとスポーティーカーだけに、共通点が多いのも致し方ありません。

で、今度は、もう少しリアルな線を考えてみましょう。
エリやGTVで行きづらいお葬式にも普通に行けて、しかも、乗って楽しい。
だからと言って、エリーゼを差し置いてドライブってほど強烈でもないクルマ。

そう、スポーツセダンで妄想してみましょう。

まずは、妄想の条件を整えなければなりません。
クーペの時と同じく、「カーセンサー」で絞り込みをかけましょう。
トップページで「セダン」にすると37,155台、「右ハンドル」で34,546台。
逆に、左ハンドルのセダンって少ないんだな、そりゃそうか。
セダンなら国産車もいいものがいっぱいありますが、ここはやはり「輸入車」にしたら、10,161台になりました。
へえ、今や３分の1が輸入車かぁ。
思ったより多いな。




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さて、左リヤが終了して、右リヤに移ります。
これが、磨き前。



くすんでますねえ。

で、磨き後。



写真を並べなくても、まあキレイになっているのが分かります。

ただ、今回は、テールランプを外す実験を兼ねてのような作業だったので、磨きもコーティングも、それほど丁寧じゃありません。
様子を見ながら、もう少し時間をかけて同じ作業をする必要があるかも知れません。

けど、もうテールランプの取り外し方で迷うようなコトはないので、肝心の磨き作業に時間が割けそうです。

でも、ヘッドライトもそろそろ・・・。
新しくコーティング剤、仕入れなきゃ。




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１個作業して、戻します。



片方だけキレイなのがお分かりでしょう。

これで作業の４分の1が終了です。
左リヤの外側も外して磨いてコーティングして戻して、で半分終了。



テールランプ、効果が割と分かりやすくて好きです。




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このコーティング剤、（たぶん）２年前に買ってから、かなり経つので、そろそろ使用期限なんじゃないかな。
最初にヘッドライトに使った時は、１年半近くもったんですが、その後、去年の秋に使ってから、１年経たないうちに、剥がれはじめました。
けっこうな容量入っているので、ヘッドライト２個に使用すると大体３分の１くらい消費しますが、これまでに２回使って、まだ３分の1くらい残っています。
今回テールランプに使って、キリにしましょう。

てなワケで、磨いてコーティングした状態がこれです。





昨日の写真と見比べていただけば、磨きとコーティングの効果は一目瞭然ですね。
あとは、コーティング剤がいつまでもつか、です。




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