カーマくんのブログ一覧

冷凍保存も利くそうですが、せっかくの旬のものなので、その日の夕食のメニューを卓上天ぷら大会にして食べました。

湯通しして、適当な大きさに切り分けた（というか、ほぐした）「白まい」に衣をつけて、油に放り込みます。
すみません、食べるのに夢中で、写真撮ってません（汗）。

軽く火が通るくらいから、しっかり揚がるくらいまで、いろいろ試してみましたが、個人的にはしっかり揚げた方が美味しかったです。
食感は、エビだとか、貝類だとかの、どちらかというと魚介類に近いような感じで、いかにも「ザ・キノコ」という風味がかなり強めでした。

ワタシが正体不明のキノコを仕入れてくると、だいたい娘が面白がって、ヨメさんがちょっとイヤな顔をするんですが、食べると「美味しい」と満足してくれます。

今年もキノコ狩りのシーズンに突入です。

早く松茸、出ないかな。




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秋の、いいシーズンになってきました。
ドライブにも、そして、キノコにも（笑）。

昨年も、何度か立ち寄って、いろんなキノコを試した、足助から稲武へ行く途中の路上販売です。
さすがにまだ松茸には早いコトは分かっていたんですが、「白まい」というキノコがあったんで、狩って（買って）みました。
舞茸の白いヤツですかね。



さすがに、よく分からないキノコを売ってる店なので（去年は「岩茸」とか買いましたし・・・）、どんな風に食べるといいか、値札に説明がしてあります。



ふむふむ、一度湯通ししてから天ぷらがいいのか・・・。
お店のおばちゃんの話だと、ちょっとアクが強めなので、湯通ししないと苦くて、風味もキツいそうです。
きっと、キノコのベテランさんならその方が良さそうですが、カーマ家は、まだまだキノコ初心者の「にわか」ですから、指示どおり湯通しすることにします。




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兄貴とツーリングした時、何かの時に連絡が取りやすいように、スマホをナビの横のスマホホルダーに設置しました。
（位置などは、20年6月30日あたりの記事をご参照ください。）

ただし、ナビはゴリラに任せてありましたし、横でもう一つ液晶がチラチラしているのも煩わしいので、基本的に切ってありました。

他社のスマホは分かりませんが、iPhoneだと通常の待ち受けは画面が暗くて、左のボタンを押すか、Ｇがかかると画面が現れます。

矢作ダムのダム沿いの道路は、昔は、バイクのニーチャンとかが競って走るような、かなりＲの小さい道路です。
一応、片側一車線は確保してあるのですが、なんせ、道幅が狭くてＲがキツいので、はみ出さないように走ると、けっこうクルンクルンと忙しくて、一周したら三半規管がやられるような道です。

そんな、矢作ダムから信州方面に抜けるためにダム沿いの道を走っている時です。
キツいＲを、ちょっと頑張ろうとすると、ふっとスマホが点くんです。
で、スマホの最初の待ち受けは、恥ずかしながらヨメさんと娘が浴衣着ている写真なんです。

そんな写真が、キツいコーナーになると現れるので、けっこうなプレッシャーになりました（汗）。
機械的なリミッターは、レブリミッターしか付いてませんが、この心理的なリミッターは、効果絶大でした。




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ルートが少し緩くなってからバトンタッチしました。
緩い山道での試乗でしたが、途中で工事が多かったのと、何より慣れない左ハンドルだったので、まったく飛ばしていません。
それと、巨大な3.5LのV6を積んでいるので、鼻先がやたら長いのも、ワタシにはちょっと苦手でした。

ただ、さすがに大排気量のNAですから、ちょっとアクセルを踏めば、どこからでもモリモリ加速していきます。
305馬力って、尋常じゃありません。

朝早くて、標高も高いところを走ったので、エリーゼだとけっこう寒かったんですが、フルオープンにしても風の変な巻き込みもなく、空調もよく効いて、非常に快適でした。
全然飛ばさなくても、満足感は高いです。
もう、後席以外、ないものがありません。

あ、そうだ。
一つだけ苦になった点があります。
アクセルペダルの位置に対して、ブレーキペダルがだいぶ高くて（近くて）、アクセルからブレーキに踏み換える時に、ちょっと意識して足を上げないとひっかかりそうになりました。
左足ブレーキが苦もなくできる人ならいいですが、ワタシが買ったら、アクセルペダルにちょっと下駄を履かせると思います。
でも、もしかしたら、調節できる機構があるかも・・・。

10年選手のメルセデスともなると、万一のトラブルの時には、かなり出費が嵩みそうです。
兄貴は、相場より高い金額で、かなり遠くで仕入れてきましたが、その分、2年も保証がつくというちょっとビックリな条件で手に入れました。

中古でかなり安い金額になっていますが、購入の際はそのあたりをよく確認した方が安心ですね。




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前にチラッと書きましたが、この夏、兄貴が2010年式のベンツSLK350を手に入れたので、先日の連休の時にちょっとツーリングに行ってきました。
その時にちょっとクルマを交換して、味見させてもらいました。



二代目の最終型にあたり、このシュッとした感じが個人的にはいちばん好きなスタイルです。

屋根を閉めると、若干寸詰まり感がありますが、オープンの時とクローズドの時のバランスが素晴らしいと思います。

ワタシ、昔、矢作ダム沿いの、細くてRのキツいルートで、NSXの兄貴にFDで置いていかれたコトがあります。
今回、運転を交代する前は、エリーゼでもそれなりに頑張らないとついて行けないくらいのペースでカッ飛んで行きました。
腕っこきなら山道でも飛ばせるクルマです。
（ワタシじゃ無理）




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