カーマくんのブログ一覧

メーターがダメな上に、空調までおかしなコトになったので、水曜日入庫予定を繰り上げて、日曜日に入庫させてもらいました。

日曜日にACマインズに行く時にエンジンをかけたら、メーターが止まっていたので、この時ばかりはこれ幸いとそのままスタートしますが、なぜか到着の少し前で、復活しちゃいました。

一方、空調は、「１」で普通にエアコンが効きました。
つまり、とっても健全な状態で入庫となったわけです。

どうも、症状が不定愁訴的で、お店に伝えづらいんですが、まあ、仕方ありません。

さて、代車は、年末年始以来の「カナブン号」ことネイキッドです。
もはや、「おかえり」状態ですね。
その節はお世話になりました。
また今回も、よろしくお願いします。

そう言えば、正月に「魔改造」でランプを交換したり、楽しませてもらいましたが、「魔改造」後、想定より早くエリーゼが戻ってきてくれたので、あまり乗ってないんですよね。

今回は、ホントにエリーゼの帰還がいつになるか全く読めないので、長くお世話になるかもしれません。
９月の４連休前には戻ってきてほしいなあ。




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通常、風量のツマミは３段階の１番です。
１番でもけっこううるさいんですが、２番３番だと、かなりうるさいんです。
でも、今回、あまりに風量が不足している感じがしたので、２番にしてみたら・・・。

風量、変化なし。
ちなみにうるさくもない。

３番、変化なし。

えーっっっ！
この状況で、エアコン、逝ったぁっっ！？

いや、待てよ、一応、エアコンのスイッチは入っている（ONだと点くランプが点いている）。
これ、風量を「０」にしたり、エンジンを切ったりするとスイッチが切れるはずなので、風が超弱いのを除けば、エアコンが死んじゃってるワケじゃないのか？

てなコトを考えながら、さて、このなけなしの冷風を、どう活かしたものか考えます。
えっと、窓を開けたものか閉めたものか？
外気導入にしたものか内気循環にしてものか？

もう、その瞬間瞬間で多少涼しい状況を選択しながら、時に窓を全開にして、時に窓を全閉にして内気循環にして、命からがら（というと大げさですが）、お使いを済ませます。

幸い、お使い後に、風量「３」だと通常の「１」くらいの風量が確保できたので、帰り道はなんとか無事生還できました。




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エリーゼのメーターが不調で、いつまでもメーターバンバンしているワケにも行かないので、ホントは10月に来る12ヶ月点検をかなり前倒しして、９月のアタマに入庫させてもらうコトにしました。

で、８月最終の土曜日、入庫前にやっぱりちょっと走っておきたいと思って、プチソロツーリングに行ってきました。
（今、「逝ってきました」って先に変換された！）

まあ、それ自体は、別にどうというコトもないんですが、今回は、ちょっとお使いがあって、ツーリング後は、ちょっと豊田の街中を通過してみよし市へ寄って来るルートでした。
岡崎を出て、足助をかすめて、稲武の道の駅から、普段は南下して来ることが多いんですが、今回はそんなお使いのため、稲武から北上して、矢作ダムを通って、豊田の街中に下りてくるルートでした。

出が遅かったので、もう、ハナから横着して屋根閉め、エアコンONだったんですが、矢作から豊田に下りてくるところ辺りで、ちょっとなんだか涼しくなくなってきました。

ん？

てか、なんか暑っつくない？

まさか、エアコンのガスが終わった？

エアコンの吹き出し口に手をかざしてみたら、一応、外気温よりは冷えていますが、風がすごーく弱い感じ。




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いや、クルマの「乗り換え」の話じゃありませんので、ご安心を。
当面、我が家のエリーゼ、メガエス体制は変わらない予定です。

日産の「やっちゃえ日産」の企業ＣＭってありますよね。
最近までは、矢沢永吉がＣＭキャラクタを務めていて、う〜ん、さすがYAZAWAは、ビールのＣＭもクルマのＣＭも、本業の歌の時も、芸風にブレがないなあ、なんて思っていたら、最近、キャラクターが木村拓哉にバトンタッチされました。

う〜ん、木村拓哉かあ！？

ん？？

木村拓哉って、つい最近までカローラのキャラクターじゃなかったっけ？

ちょっと調べてみたら、トヨタとの関係は2017年の4月に切れていたそうなんですが、まあ、先代のカローラが出て、しばらくの間ってトコですね。

昔にも、「寝返ったか」なんて記事で書いたコトがありますが、A社のキャラクターだったタレントが、しばらく経ったらライバルのB社のキャラクターになっているなんて例がちょいちょいあります。

もちろん、契約上問題がなければ、「問題」はないんでしょうが、それにしても木村拓哉の「乗り換え」は早過ぎやしませんか？
木村拓哉のせいで先代のカローラ買った人、絶対まだ乗ってますよ。

これ、オファーを出す日産も日産なら、受けるキムタクもキムタクだと思います。

カローラも、今の日産全体も、購入対象ではないですが、あえて、この「乗り換え」には意義を申し立てます。




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去年くらいの冬でしたっけ？　「猫バンバン」って行動が流行り出したの。
要するに、冬場、クルマを外に止めておくと、エンジンが温かいものだから、猫がクルマの下に入り込んじゃうので、朝、クルマを運転する前に、ボンネットを「バンバン」と叩いて、猫を追い出してから発進しましょう、的なキャンペーン。
日産自動車が言い出したキャンペーンだそうですが、夏場も、逆に日陰で涼しいものだから、猫バンバンは効果的なんだそうです。

若干面倒ですが、優しい習慣ですね。
ワタシはやってませんが・・・。

さて、このところ、メーター不調が続いていて、と言うより、段々悪化しつつあって、エンジンをかけた時、半々くらいの割合で、メーターが死んでいます。
ちょっと前までは、メーターフードを軽く「ポン」と叩くと、目を覚ましていたんですが、最近は、それじゃ目を覚まさないコトも出てきました。
ただ、他にメーターを復活させる手立てがありませんから、「バンバン」と強めに叩かないといけないコトも増えてきました。

さすがに、この調子では、逝かれていないトコロも逝かれてくる恐れがあるので、盆休み明けのACマインズで、入庫をお願いしてきました。
10月に「12ヶ月点検」がありますが、それを前倒しして、９月のアタマに入庫予定となりました。

それでメーターが直るかどうかも分からないんですが、当面は「メーターバンバン」をしないといけない感じです。




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