カーマくんのブログ一覧

先日、クルマで名古屋に出張した帰り、いつもの平針街道（県道名古屋岡崎線）でなく、国道１号線で帰ってきました。
一部片側１車線のところがありますが、豊明あたりからは基本中央分離帯のある片側２車線です。

空いてはいませんでしたが、まあまあ順調に走ってきて、ちょうど安城から岡崎に入ってすぐくらいのところでの出来事です。

ワタシは、２車線あると右側の車線を走ることが多いんですが、この時は、たまたま左車線を走っていました。
そしたら急に右車線の流れが止まって、巻き込まれる形で左車線も止まりました。
右折帯のないところで右折しようとしてるクルマでもいるのかな？　と思ったんですが、どうも様子が違います。
右車線のクルマたちが、慌てた様子で左車線に避難してきます。



ん？

ちょっと先の方で、なんかこちらを向いているクルマがいるみたいです。

ここで最初に考えたのが、「中央分離帯を突き破ってこっちに来ちゃった対向車？」だったんですが、それにしてはフロントが潰れたりしている様子もありません。




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最初は血液検査の結果の説明からでしたが、一部、基準値を外れたところはありますが、ほとんど問題なし。
ワタシよりよっぽど優秀です😅

レントゲン写真も見せてもらいました。
基本的には、腕から上と足から下を除いた、内蔵のある部分のレントゲン写真でしたが、初めて見るフェレットのレントゲン写真はちょっと新鮮でした😃


これが横から見たところで、右側が頭、左側が脚方面なんですが、なんか、胸から下の部分にいろいろかたまってます。


これは上からか下からかわかりませんが、背骨が中心の画像です。
まるで、少し使ったマヨネーズです😂



内蔵の配置なんかも教えてもらいながら、一通りの説明を受けましたが、こちらも問題なし。
獣医さん曰く、「健康なポッチャリさん」とのコトで🤣、今後の注意事項なんかを聞いて終了です。

元気な健康体で何よりでした。




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我が家の末っ子、フェレットのチュロスに、かかりつけの病院から健康診断の案内が来ました。
どのくらい必要なものなのか、全然ピンと来ませんが、何か病気があって、スルーしたがために死んじゃったりしたら可哀想なので、受けてみました。

フェレットは、あまり自己主張しないので、イヌやネコにありがちな、キャリアーを見た途端に逃げ回って抵抗するなんてコトはありません。
素直に抱かれて、キャリアーに収まって、キョトンとしてます。

ただ、暑さに弱いので、クルマは出発の５分くらい前から冷房をかけて冷やしておいたり、なるべく揺らさないようにアクセルやブレーキに気を遣ったりで、移動が大変です。

動物病院は空いていて、すぐに健康診断してくれました。
最初に問診があって、いろいろ聞かれ、その後獣医さんの触診、血液検査、レントゲン検査と続きます。
問診は、基本世話してるのがカーマ子なので、だいたいカーマ子が答えて、ワタシが捕捉する感じです。
触診後は、診察室から出されてしまったので、どこから血液を採られたとか、どんな風にレントゲンを撮られたのか分かりませんでしたが、待合室で待っていたら、10分くらいでチュロスが戻ってきました。
戻ってきたチュロスは、別におびえた様子もなく、相変わらずキョトンとした表情で、何事もなかったかのようでした。

そこからさらに10分くらい待っていると、検査結果が出たとかで、再び診察室に呼ばれました。




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ボンドの乾きを待って、完成です。
玄関先に設置します。



今回は、ペンキを塗っていないので、木目がそのまま出ていて、なかなか情緒的です😅
合板じゃないので、ペンキいらないかもしれません。
しばらくこのままいってみましょう。

さて、ボロボロになった初号機のスロープ面の板ですが、端が腐っている



ので、さすがに再利用というワケにもいきません。

このまま捨てるわけにも行かないので、「燃えるゴミ」袋に入るサイズに刻みます。



久々の電動ノコギリ投入ですが、腐っている端の部分以外は、思ったよりしっかりしていて、切断にけっこう苦労しました。
これ、手動でやってたら、途中で諦めたでしょう。

こうして、新しいスロープが完成しましたが、果たしていつまで使うんでしょうか。




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３枚並べて、裏からステーで繋ぎます。
思ったよりステーが長かったので、斜めにします。



安定のための３角の脚は、初号機のものをそのまま再利用します。



裏面に取り付けますが、金具の分、出っ張りがあるので、当たる部分を少し削って、「逃げ」を作ります。



ボンドづけしながら作っていきますが、乾くのを待っている間に、いろいろ補強材を取り付けて行きます。



もう、補強材だらけで、フランケンシュタインっぽい😅




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