カーマくんのブログ一覧

このまま使った方がいいのかもしれませんが、ガレージからゴミ箱を見つけた時に、一緒にこんなモノも見つけていました。


これは、カー用品店で「カサ挿し」として売ってたんですが、やはり２シーターでは使いづらくて眠っていたモノです。

このカサ挿し、内側に毛足の長い絨毯みたいな布があって、傘についた水を吸わせる作りになっています。
これも使わないままではもったいなくて、布の部分をいただきましょう。


ところが、この布、縁を切っちゃったら、ボロボロと「毛足」の部分が際限なく脱落してきます。
裏地も独特で、カサ受け本体のプラスチックに貼り付けるコトができません。
仕方なくこの布は諦めて、余っていたマイクロファイバークロスを貼り付けます。


これも、このままでは、縁から剥がれてきそうです。

何も２シーター車に限ったことでもないと思いますが、雨が降ると、カサの置き場に困りますね。
111Rでも718でも、基本助手席側の足元に置くんですが、どうしても濡れた部分がシートにかかっちゃって、シートが濡れるんです。

これは宿命と思って諦めていたんですが、ロドスタのヤフオクで、カサ受けなんてモノが出ていました。
10センチくらいの筒を半分に割って、雨どいのような形にし、そこにカサを乗せるというホントに役に立つのであれば、画期的なモノです。

でも、これなら似たようなモノが自作できるかも。
「いいモノは高くても（買えれば）買う、カンタンに作れそうなものは作る」作戦、発動です。

で、何かいいものはないかとガレージをまさぐっていたら、セイラさん用に100均で買ったものの、中途半端にサイズが大きくてお蔵入りしていた100均のゴミ箱が発掘されました。


ガレージの肥やしにしておいてももったいないので、これを使ってみます。

まずは、切断します。


角の部分を面取りして、形を整えます。

土曜日のプチソロで故障を確認して、その夜に代替機を探してポチったら、翌日曜日には届きました。


日曜日は終日出かけていたので、夕方帰って、玄関先の置き配を確認して取りあえず中身を確認します。

今付いている（付けてある）ドラレコの本体は、タイプＢになっているので、タイプＢなら配線を引き直さなくていいから楽だな、と思っていたんですが、世の中そんなに甘くありません。
新しいドラレコの本体はタイプＣでした😓

一週間待って、次の週末に作業でも良かったんですが、やっぱり、ない時に限って事故ったりしそうな強迫観念に駆られて、その日のうちに取りあえず取り付けちゃいます。
配線はブラブラしていますが、まとめるのは、次の週末に回しましょう。

後日撮った、車載後のドラレコです。


しばらくお世話になります。

急ぐネタでもなかったので後回しになってたネタです。

RSの納車後、２回目のプチソロ・ロングの時です。
運転中に、何でもないところで「シャララ〜ン」という微かな音が聞こえてきました。
最初は、iPodでかけている曲のアレンジかな、と思ったんですが、曲が変わっても時々シャララ〜ンといっています。
なんか聞き覚えがあるようなないような、と思っていたら、そう言えばドラレコが立ち上がる時の音です。

どうも、ドラレコが電源落ちては立ち上がり、すぐに電源が落ちてまた立ち上がり・・・を繰り返しているようです。
はじめは気づかないような音でしたが、気づいてしまうと苦になって仕方ない。

いろいろ診てみたんですが、どうもドラレコさんが寿命を迎えられたようです😓
今のドラレコは、２年前に買った安物（7,000円）ですが、高いヤツでも３年を超えるといつダメになってもおかしくないそうなので、まあ、よく頑張ってくれました。


ドラレコなんて、今まで「役に立った」という経験はほぼないんですが、無くなるとその時に限って事故ったりしそうな、妙な強迫観念があります😅
それに、今いろいろと散財していますから、安くて、すぐに届くような物をネットで探します。
昔はフレームレートがどうのこうのとか、静止画素が200万とか500万とかいろいろ細かく調べましたが、今時なら何を選んでも大差ない気がして、またまた安いヤツをポチりました。
なんか、今は、安いヤツほどリア用のカメラもセットになっていて、まあ割安と言えば割安なんですが、ロドスタの場合、リアにカメラを付けるのもちょっと面倒くさいので、取りあえず前用だけのヤツを探します。
Amazonで、端数はポイントで削って、お値段たったの5,000円。

ロドスタの聖地となるべく、東海マツダが名古屋に作っていた「ロードスター・コンセプトストア　ACTIV FAN BASE　TAIKEIBASHI」が、この土曜日にオープンしました。
岡崎店から、RS乗りのお姉さんを引き抜いていった、憎き店舗とも言えますが😅、そのお姉さんから招待ハガキをいただいたので、日曜日にちょっと顔を出してきました。

商談時から、「718との差額でBBS履きたい」と言っていたBBSが付いたので、そのお披露目と、脚回りの相談をしてショップまで紹介してもらったので、その報告も兼ねてです。

で、それはともかく、大慶橋店のデモカーとして、オートエクゼのパーツを満載した、06だか07だかが用意されていました。
試乗も出来るそうですが、貴島スペックも搭載されているそうで、万一「こっちの方がよかった」と思うのもイヤだったので、試乗はしませんでした。

ただ、クイックシフターも組んであるというので、運転席に座らせてもらって、シフトをカチャカチャいじらせてもらいました。

・・・いい

シフトフィールがカチッとして剛性感が出て、ストロークもホントに手首だけでいける感じで、とてもいいんですが、その分、ちょっと入りが渋くなっています。
現状の、ちょっと怠けていてもヌルッと入る感覚とはだいぶ違います。

ワタシ、FDの時にもマツダスピードのクイックシフトを組んでいたんですが、シフトストロークの短縮って、やっぱりいいんだよなあ。
気になるのは、前の試乗車みたいに、ノブにバイブレーター並の振動（https://minkara.carview.co.jp/userid/370640/blog/48268917/）が出てきやしないか、ということですね。
入りが渋いのは、ちょっと馴染めばスムースになるかなあ。

また悩ましいネタを提供されてしまいました😅