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イイね!
2008年08月22日

フェールポンプ 決めました

 「もしもし、純正の燃料ポンプをつけて下さい!

D「了解いたしました」


神戸さんのご意見を参考に、今日、一日、フェールポンプをどうするか悩んだ結果です。

神戸さん、ありがとうございますm(__)m

容量アップ(255ℓ/H)にした場合
 ①純正よりたいていの品はポンプが安い。(1諭吉程度安い)
 ②購入に二、三日掛かる。
 ③燃圧があがるので、アイドリング時にガスが濃くなる。⇒燃費悪化
  (当然、アイドリングが不安定になる)
 ④上記を解消するには、ECUリセッティング。⇒10諭吉さんコース
  (秋にはECUリセッティング予定ですが、今は捻出絶対不可能)
   秋まで、アイドリング不調に耐えられない。

純正にした場合
 ①ポンプ自体が4諭吉。⇒明日には修理完了。⇒スグ乗れる。
 ②現時点での出費最低限。【最終的な理由です】

でも、今回の事でだいぶ勉強になりました。

次回に、生かすぞ~っと
ブログ一覧 | GT-A | クルマ
Posted at 2008/08/22 18:04:49

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この記事へのコメント

2008年8月22日 18:24
多分、純正の方が耐久性もいいと思います・・・
過度に大きいのはやめましょう
経験者は語る(笑)
コメントへの返答
2008年8月22日 21:45
純正にした理由があと一つありました。

ブースト圧なんですが、現在1.3でオーバーシュート1.37になっています。最大で1.5と考えています。

エボでブーストを1.5とした場合は、200L/Hあれば足りると事で255L/Hあっても持余しそうだった事と200L/Hのポンプが見つからなかった事ですね。
ブースト1.5だと160L/Hでは足りませんが常用しないので(^^ゞ

ブースト1.8とか2.0かけ今後500PSを狙うならば255L/Hは必要でしょう。(笑)
2008年8月23日 3:45
僕も換えようと思っているのですが、どの型の純正にしました?
8MR以降が容量が上がっていていいようなことを聞いたのですが…。
コメントへの返答
2008年8月23日 14:38
グットタイミングです。
注文した時には、考えていませんでした。
Dラーは、当然GT-A純正備品を注文していました。

GT-AとⅨMRのポンプの型番調べてもらったら、違うとの事。

装着前だったので、即効でⅨMRに替えて貰いました。
2008年8月23日 16:41
良かったですね。
お役に立ててうれしいです。
コメントへの返答
2008年8月23日 18:40
間に合ってよかったですぅ~

ありがとうございます m(__)m

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何シテル?   11/24 16:26
三菱、evo7 GT-A乗りでした。 現在、ek、アイで過ごしています・・・ 今後、予算(妻)が許す限りクルマを日々バージョンアップしていきた...
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