フィーリングが最高 - RX-8

マイカー

フィーリングが最高

Sushida1suki
マツダ / RX-8
Type_S(MT) (2004年)
- レビュー日：2025年3月25日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：通勤通学

おすすめ度： 5

デザイン：5
走行性能：5
乗り心地：3
積載性：5
燃費：1
価格：4

満足している点: 高回転まで回した時やカーブを曲がった時の剛性感がとても良い。ロータリーエンジン独特のエンジンサウンドもとても良い。
不満な点: スポーツカーに言うのもあれだが、燃費がとにかく悪い。街乗りでリッター6kmなので、ガソリン代がかなりかかってしまう。また、エンジンオイルもこまめに交換しないといけないので、維持が大変
総評: 維持費がとても掛かる車ではあるが、それを上回る楽しさがあるので、是非一度乗ってみて欲しい

デザイン: 5; 私が乗ってるのは、前期型の後期顔スワップだがデザインがとにかく良い。20年近く前の車だが、今でも通用するデザイン
走行性能: 5; 峠道を少し走ったりするだけでも楽しい。コーナリング性能はピカイチ
世間的には速い車とは言われていないが、個人的に街乗りする上では十分過ぎる加速性能だと感じた。RX-7並の加速だと逆に踏める場所がないので、街中でも踏めるこのくらいの性能が一番丁度良いと思う
低速トルクが全くないので、発進時は少し気を使うかも
乗り心地: 3; 私の車には元から車高調が入っていたので、純正の乗り心地の評価ができないが、乗り心地は最悪である。段差のギャップを全て拾うし、高速の継ぎ目では身体が浮く程である。スポーツカーに乗り心地を求めてはいけない。
積載性: 5; 一応4ドアなので、荷物がかなり多く積める。リアのトランクもかなり広く作られているので、旅行に行く時などとても便利
燃費: 1; ロータリーエンジンなので、燃費が悪いのは仕方がない。
価格: 4; 前と比べて高騰しているが、まだまだ買いやすい価格なので、欲しいのであれば今のうちに。
故障経験: 冬にちょい乗りをしたらプラグが被ってしまい、エンジンが掛らなくなってしまった。プラグを外した状態で一晩放置してデチョークを何度か行ったら再び掛かるようになった。